首先是外觀：年輕、兇猛、時尚等形容漢蘭達恰到好處。它不再是那個中年大叔。外表光滑，身軀厚實寬闊，深受年輕人的喜愛。
室內空間：室內簡單實用。雖然不夠年輕，但也不過時。當我坐在車裏時，我感覺自己像一輛大轎車。上次我是朋友的車，因為後備箱需要裝滿東西，我放下了後座。放下後的行李箱真的很大。我的朋友説他們四個人坐在後面打撲克的時候沒有絲毫壓迫感。
動力：配備2.0T和3.5L發動機，通過對朋友的2.0漢蘭達的瞭解，給我印象最深的不是空間而是動力。朋友開車相對着急，在鄉間小路全程的推背感，就感覺隨時給油隨時走，感覺這麼大個車，是被推着往前走，動力真的不錯，動力真的很好，發動機的聲音沒有轟鳴，沒有動力和地板油的感覺，海蘭達的2.0T真的是一個驚喜。
本田冠道，外觀：冠道的外觀仍然是個性化的。那些能夠接受的人很容易選擇。那些不能接受的人應該被直接排除在外。與Highlander不同，如果你不喜歡它，可以考慮使用它
內部空間：我比較喜歡冠道的內部，感覺和風格都比較精緻。在空間上，冠道絕對不亞於漢蘭達。巨大的空間也是冠道的賣點。
首先，讓我們談談冠道。皇冠路有兩種排量，分別為2.0T和1.5T。從動態層面來看，1.5T皇冠路在轉向感覺、發動機與變速箱的匹配、懸架性能等方面都贏了2.0T，因此本次比較僅以1.5T車型為比較對象，因為2.0T的性能確實不是隔壁漢蘭達的對手。
冠道最大的特點是後排空間非常寬敞。雖然第三排座位已被切斷，但後排空間是不可戰勝的。無論是通過減速帶還是連續減速帶，冠道的懸掛都表現出極好的靈活性。發動機和變速箱的匹配也達到了同級別的優秀水平，但在低速啓動時反應會稍慢，這有點遺憾。轉向感覺也很好，只是低速行駛時有點重，但它的缺點並沒有隱藏。
我們來談談漢蘭達。與冠道相比，外觀和內飾都沒有亮點。2.0T發動機並不是同級別中動力最強的，但好的是燃油經濟性很好，勝利在於出色的穩定性。卓越的乘坐舒適性會讓你忘記變速箱的存在。
即使是渦輪增壓發動機也能像自然吸氣發動機一樣行駛，可以很平穩地調節功率，這説明它的內功很普通。在這個價格下，懸架的性能也很好，但精細振動的處理仍然有點過熱，略低於冠道。
相對比冠道，漢蘭達則是低調了很多，既沒有本田的科技感，也沒有本田的兇猛和美麗。這就是豐田的特點：中庸！沒有優勢或劣勢。買這一切的人都想省去他們的煩惱，僅此而已！但漢蘭達並不是一輛神奇的車，也不是沒有缺點。
這幾天，我發現發動機噪音異常增加，比電子風扇的啓動聲還要大。發動機關閉並再次啓動後，它消失了。走了一段時間後，它仍然發出噪音。原來渦輪真空電磁閥壞了！聲音來自右前輪。
結論：兩款中型SUV在同一水平上口碑良好，但冠道1.5T也受到發動機油門的影響，在價格方面，漢蘭達具有優勢。在銷售方面，冠道有折扣，漢蘭達需要提價，這説明漢蘭達更受歡迎，但如果你喜歡的話，最好選擇一輛車。最好試駕一下，這樣你就可以選一輛好車了