如今各大車企廠商都在喊出“電氣化轉型”的口號，而其中在國產品牌裏佔據新能源一哥位置的比亞迪也一直在朝着這樣的趨勢方向在走。在混動領域，比亞迪將DM-i超級混動技術全面覆蓋的旗下車型產品矩陣。而與此同時比亞迪一直保持着新車型的不斷補充。
從即將迎來上市的驅逐艦05，再到馬上亮相的護衞艦07。比亞迪在車型矩陣上走向了產品的全面革新化。而並非是在傳統的燃油車型套上個“油改電”的新能源動力。
其中的護衞艦07定位中型SUV，護衞艦07其定位要低於品牌旗下的比亞迪唐DM-p。所應對的是追求大空間，性價比優勢的純電SUV消費定位。
近日，護衞艦07也進行相關的信息申報。新車預計將在今年第二季度迎來上市，作為中型SUV另一選擇，護衞艦07又是否是真香的存在？
護衞艦07在造型風格上與大家所熟知的那一套“Dragon Face”設計理念不同，前臉採用無邊界進氣格柵。上方豎狀的飾條裝飾銜接兩側頭燈組別。其視覺效果與驅逐艦05身上那一套設計理念頗為相似。
前後燈組分別向前後翼子板延伸，使其側面的設計元素更加的豐富，無邊框式門把手的設計也突顯出護衞艦07新能源車型的身份標識。
定位中型SUV的護衞艦07長寬高分別為4820*1920*1750mm，軸距為2820mm。擁有着標準的中型SUV身材，面對同級別威馬W6軸距2715mm的表現可是有着絕對的空間優勢。
護衞艦07尾部依舊是熟悉的比亞迪味道，貫穿式尾燈這種符合國人審美的本土化設計並沒有缺席，車頂的雙翼式擾流板突顯出幾分的運動感。而規整的下包圍以及上窄下寬的車尾輪廓也讓護衞艦07尾部看起來更加的飽滿。
根據現有的先報信息，在其它的外觀細節方面，護衞艦07全新的輪轂設計提供不同的配色，而輪轂之間的差異性則將根據配置版本的不同從而體現。其次，或將在中高配車型身上其剎車卡鉗將進行紅色噴漆的點綴。
在動力方面，護衞艦07將會搭載比亞迪自家的1.5T發動機+電動就所組成的DM-i插電式混動系統。其申報信息所公佈的最大輸出功率為102kW。這是與先前比亞迪宋PLUS DM-i頂配版本所採用的是同樣的一套動力總成。
不同的是，護衞艦07在純電工況下能夠有擁有200km的純電續航標定，其官方所巡城的百公里加速成績僅為4.7秒。在整體的動力性能水準表現上，護衞艦07擁有着更加出色的表現。
在競爭裏，護衞艦07不僅僅有着全新的顏值設計以及出色的動力水準。比亞迪自家的電池技術以及市場層面的品牌受眾度都將會成為護衞艦07面對競爭的優勢之一。
也曾有傳聞未來護衞艦07未來將會主導15-20萬價位SUV市場與之競爭。在這個價位區間的也儼然出現不少強勢入局的國產混動SUV。例如長安UNI-K iDD以及星越L雷神混動版。
這麼看來護衞艦07未來的市場競爭力其實並不小。而護衞艦07未來能夠在此戰下一城？或許時間會告訴我們答案！