躋身豪華品牌代表之作 馬自達CX-60新車圖解

説起馬自達這一品牌，可以説是日系裏面最為特立獨行的品牌了，其實在早些年，馬自達算是日系車的熱門品牌，但是近些年在國內市場已經逐步淪為小眾品牌，造成這一局面的重要原因就是車型單一加上車型換代速度慢，近兩年馬自達完全沒有推出全新車型，因此在國內市場的競爭力越來越弱。但是如果關注馬自達品牌的話，你就會發現，近些年雖然沒有推出全新車型，但其實“小動作”不斷，各種註冊專利，例如後驅底盤、無液力變矩器的8AT，還有包括基於轉子發動機的混動技術、二衝程機械增壓壓燃發動機，每一項專利拿出來都能讓各位技術大佬為之震驚。那麼馬自達究竟在下一盤什麼棋？這一謎底隨着海外版全新車型馬自達CX-60的發佈，也得以揭開。該車是基於以後驅為基礎的純電平台打造的首款插電混動車型，運用到了前面提到的各種專利技術，在這台新車上，我們依然可以看到不少馬自達一直以來的執着。同時，面向時代的轉身也成為了這台車非常重要的看點，也是馬自達為了進軍豪華品牌邁出的重要一步。

外觀：內斂優雅的高級感

從外觀上可以看出，雖然馬自達CX-60沒有大刀闊斧的進行改變，但是細節處非常用心，在繼承其優秀外觀設計同時，進行了升級，讓新車更加的精緻、優雅，更加具備一款豪華SUV的氣質。

內飾：配置豐富 材質盡顯豪華

馬自達CX-60內飾雖然沒有多少驚豔之處，但是從材質到配置，都已經具備了一款豪華品牌該有的素質。此外，除了這些基礎配置外，馬自達CX-60還提供了多種選裝，其中包括，最低配版車型可以購買舒適包，這將包括20英寸輪圈、電動前排座椅、座椅通風、後排座椅加熱和可以人臉識別的座椅記憶與方向盤記憶功能，售價為1400英鎊；便利包（1000英鎊）增加了隱私玻璃、360度全景影像和無線充電。駕駛員輔助包（1100英鎊）增加了一套更為高級的駕駛員輔助系統。看到選裝，再聯想BBA的調性，是不是有點那個味了。

動力：2.5L插電混動系統+全新8AT變速箱

市場：引入國內可能性不大

總結：

單從產品力來看，馬自達CX-60的綜合品質已經具備了衝擊豪華品牌的實力，也能與沃爾沃XC60 Recharge以及寶馬X3的插混版車型相抗衡。但是要説能否進入豪華品牌陣營，目前還不好説。豪華品牌之所以能被稱之為豪華品牌，除了產品本身外，品牌所帶來的溢價能力也是不可忽視的一環。以馬自達目前的品牌影響力和底藴，恐怕距離豪華品牌還有一定的距離。而且就目前馬自達CX-60的動力形式和定價來看，引入國內的可能性不大，我們不妨先期待一下大後驅直六的全新馬自達6。