上海車展已經開幕了好幾天，"擁抱變化"的車展主題可以看出電動化的大趨勢，這其中大家比較關注的華為也參展了，不過它沒有帶來整車，而是宣佈了和賽力斯合作，推出賽力斯華為智選SF5這款車型，並通過華為全國零售渠道進行銷售，共2款車型，售價分別為21.68和24.68萬元。那麼這款車上有什麼黑科技？
外觀不是秘密，樣子不難看。相信很多朋友對賽力斯這款車比較陌生，它是一款增程式電動SUV，華為智選SF5和普通版車型造型上沒有太大區別，前臉看起來比較圓潤，使用了新能源車型上常見的封閉式格柵設計，不過並不是完全封閉，帶一些菱形散熱孔，主要為了給增程器的發動機散熱用。車尾右下角"華為智選SF5"標識也能看出來這款車的身份，整體來説流線型的車身讓它看起來不難看。配置有亮點，用上華為系統。既然車名帶上了華為，那這台車內部最重要自然就是使用了華為技術，比如華為HiCar系統，可以實現車機互聯、手機和汽車之前相互控制，同時車內還使用華為技術的音頻，未來也將裝備華為的自動駕駛技術以及鴻蒙OS系統。
尺寸夠大，但缺少7座版。華為智選SF5尺寸長寬高為4700/1930/1625mm，軸距為2875mm，定位5座版中型SUV，相比定位相同的理想ONE（車長5020mm，軸距2935mm）來説還是小了一圈，並且不提供7座版車型，在空間擴展性上稍微差了些，後排乘坐空間並不是很寬裕，好在車內配備了可開啓全景天窗，一定程度上緩解壓迫感。動力有驚喜，續航同級領先。動力上繼續使用了1.5T四缸發動機的增程器系統，不過華為智選SF5融合了華為的DriveONE三合一電驅系統，官方宣稱綜合續航將超過1000km，兩驅版百公里加速6.8秒，純電續航里程為180km，相比此前150km續航還是有不小的提升，這個續航也和理想ONE保持一致，滿足城市日常通勤也是夠用的一個狀態。
綜合來説，賽力斯華為智選SF5這款新車相比普通版還是提升了一些，外觀和內飾設計雖然沒有大的變化，但也都不難看，有了華為在車機系統及動力系統上的技術加持，可以説它的綜合實力有了提升。不過結合20多萬的售價和不強的品牌知名度來看，這一次華為在它身上投放的新技術是否真的好用，還要打個問號，因為還沒有經過消費者的任何考驗。
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