日系車聊了很多關於他們的優點，日本車耗油量大，耐用缺點少，所以很多日系車的車主會得出結論，日本是三劍客豐田、本田和日產非常優秀的汽車品牌，他們有自己的製造特點，本田的地球夢引擎享譽世界，豐田的綜合實力比較強，日產以總是買沙發送車而聞名，總的來説，這三家公司中最強的是豐田汽車，從緊湊的速度來看，是非常大的普拉多，豐田幾乎覆蓋了市場，銷量都很好的車。
在家用轎車領域，豐田的花冠、雷克和凱美瑞的表現非常出色，為了在中型車市場上取得更好的成績，豐田向豐田凱美瑞這一人氣車型的合作伙伴提出了高低搭配的提案，我是這個策略的執行者，豐田希望這樣的措施能佔據更多的市場份額，這種細分戰略帶來了良好的效果，亞洲龍的銷售量現在每月5000台左右，這對於起步價19.98萬的亞洲之龍來説，成績已經很好了，那個口碑很好，好的口碑可能會促進銷售量，那個在今後的日子裏，銷售量會進一步上升。
為什麼亞洲的龍叫豐田的王爆？亞洲龍的口碑明顯高於凱美瑞，在車主的口碑中，亞洲之龍的動力、操控、舒適性和外觀，以及最重要的性價比都名列第一，它本身是設計上非常高級的車，在達到這些高級車所具備的條件之後，一些車主稱讚其內部噪音水平可以與奔馳的c級匹敵，亞洲的龍在靜謐性上有多優秀。
我們説那個外觀，豐田的外觀在日系車中一直很有特色，他的外觀設計總是很沉穩，主要是以大氣為主，沒有像本田那樣特別的宣傳和運動氛圍很強的造型特徵，這一點在豐田亞洲的龍中尤為顯著，豐田公司採用了前一款鍍鉻系列，5米長的車體讓人感受到這輛車的高級，當然，這樣細長的車體充分豐富了後排的空間。
在大家最關心的動力方面，豐田亞洲龍搭載了兩個引擎，分別是2.0升和2.5升的引擎，2.0升的引擎與cvt模擬10等模擬傳輸相匹配，最大馬力為178馬力，搭載了2.5升發動機的ecvt無極變速器的版本也是178馬力，其耗油量達到了每4.3升100公里，當然，2.5升的版本有8個階段的手合起來的一個空轉變速器的版本，最大馬力是209馬力，比其他兩個版本的178馬力要高很多，耗油量是100公里，大約6、2升。
最後，我想談談內飾，豐田亞洲龍的內飾總體上都很有科技感，基本上汽車的內飾沒有把手性的設計，很多功能都集中在中控大畫面上，剩下的常用功能用按鈕和液晶顯示，整體上營造的風格屬於商務低調、奢華的風格，沒有大家想象中的年輕化、時尚化等很多年輕因素，這一點也可以預見，三重是4975毫米，1850毫米，軸距是2870毫米，約5米的車體與亞洲的龍自身的靜謐性相結合，豪華車的樂趣躍居在紙上。
亞洲之龍在外觀、內飾和動力方面都達到了非常好的水平，我們可以把它看作豐田凱美瑞的升級版，入門版豐田亞洲龍的價格不到20萬元（19.98萬元），很多地方都有一些折扣，在這個級別中，豐田亞洲龍的價格性能比是最強的，大家覺得豐田亞龍怎麼樣？買凱美瑞的人有點後悔嗎？歡迎評論。