如今的大街上，別看奔馳寶馬奧迪隨處可見，但是在汽車整體佔有率中並沒有多有，在整個德系車佔有量中，大眾的份額也是相當龐大的。那剩下的都是什麼車?那些小眾汽車我們暫且不提的話，當然就是日系車和國產車了。而在早些年日系車佔到了整個中國汽車市場將近50%的份額。包括現在，多有很多人建議買日系車，這是為什麼？它真的比德系車好嗎？看完就明白了
不得不承認，日系車再整體的質量上都是比較可靠的，其中又以豐田、本田、日產、鈴木為代表。雖然有些人認為某些日系品牌銷量並不高，其實銷量並不代表汽車的質量不行。銷量好同樣也不能證明質量好，就像日產旗下的奇駿，其質量投訴量就比較高。這裏我們講的是整體。
另一點就是日系車的售價了，像豐田如今旗下在售的車型中，最貴的應該就是阿爾法了，畢竟要加價。但是這些車都不是大眾的選擇，就如消費者比較看好的較入門級豪華車型凱美瑞，售價都在20萬左右，這個售價是如今很多中產階級的人能接受的一個價格。總之就是在同級別的車型中其他車系是真的沒有一輛能拿出來在品質上作比較的。
再來説説德系，“BBA”其實沒什麼好説的，因為真正的“BBA”價位和日系車並不在一個層次，那些國產的“BBA”品質有多爛懂車的朋友心裏也有數。這裏我們就説大眾，大眾在國內的銷量一直很多，主要優點就是底盤穩，單説品質或者油耗的話，依舊不及日系三巨頭。唯一一個高品質的品牌保時捷又不是普通人買得起的。
所以很多人建議買日系車都是從理性的角度出發的，畢竟某一個價格區間的日系車的品質在世界上來説都獨一無二的。大家認為呢？