1、日產奇駿
指導價：18.88-27.33萬元
如今一提到日產奇駿，我們的第一反應都是“舒適”，但在2000年上市時，奇駿的定位卻是運動性和多功能性，畢竟那一年代城市SUV的概念尚未興起，硬派越野才是SUV的主流風向。而在進入中國後，經歷兩次換代的奇駿也逐漸演變成舒適SUV的代表，深得人心。目前日產奇駿有着最高3.5萬元的現金優惠，優惠力度並不算小，值得一看。
與如今新上市的SUV激進運動的風格不同，現款奇駿採用家族式V-motion設計語言，看上去比較成熟穩重。其側面造型比較飽滿，沒有運用太多凌厲的線條進行勾勒，整體造型而言可以説是時尚大氣，符合大多數年齡段消費者的審美，無功無過。
同樣，奇駿在車內設計上同樣遵循着大氣穩重的理念，採用類似環抱式設計，營造出寬大的視覺效果。採用了黑色烤漆面板進行搭配，並且採用了大面積軟質材料，整體觸感不錯。並且全系標配4氣囊、胎壓顯示、無鑰匙進入/啓動、後排出風口等實用配置。
作為如今不可多得還堅持自吸的SUV，奇駿有2.0L和2.5L兩款發動機可供選擇，其中2.0L發動機最大功率為154Ps，峯值扭矩204N·m。而2.5L發動機的最大功率為186Ps，峯值扭矩246N·m，兩套動力都匹配CVT變速箱。雖然談不上澎湃動力，但平順的加速體驗也最大程度照顧了車內舒適性。
2、本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
1995年10月，本田為了對抗競爭對手豐田的RAV4，基於第六代思域平台推出了全新的緊湊型SUV——本田CR-V。而這款機械素質出色的SUV在上市三年後，就在美國奪得了同級別銷量冠軍，有着出色的產品力的它自然並未缺席國內市場，在2004年由東風本田正式推出。目前本田CR-V優惠幅度在1.3-1.8萬元之間，同時還可以享受5000元的置換補貼，感興趣的朋友不妨多看看。
如今國內在售的本田CR-V已經是第五代產品，跟奇駿大氣穩重的風格相比，本田CR-V在外觀上有着更加複雜的線條，比如燻黑式中網，以及裝飾條進行裝飾。加上貫穿式腰線，雙出式排氣等特點，塑造出更加運動的外觀風格，更加運動化也是2021款新車外觀的一大改變。
但和外觀上不同的是，內飾方面本田CR-V還是偏向保守，改款後並未作出改變。不過本田CR-V還是藴藏不少設計元素在其中，例如黑色亮飾條、木紋飾板，使得車內氛圍同樣時尚。由於中控檔把的前挪，扶手箱區域也有很大一片儲物空間，凸顯本田對於空間的極致營造。
動力方面，本田CR-V燃油版依舊搭載1.5 T渦輪增壓發動機這款“神機”，最大功率193Ps，最大扭矩243N·m，動力非常充沛。此外，本田CR-V還搭載了i-MMD混動系統，工信部油耗僅為4.8L/100km，一改SUV高油耗的傳統印象。
3、豐田RAV4
指導價：17.48-25.88萬元
日系三強怎麼能缺少豐田，豐田RAV4的歷史在這幾款車可謂最為悠久，早在1994年的日內瓦車展上就已經上市。當然了，初代豐田RAV4並沒有進入國內，直到第二代RAV4才以進口的形式進入國內銷售，但卻因價格過高導致銷量平平，直到2009年RAV4國產後銷量才有起色。不過，目前豐田RAV4暫時沒有優惠給出，不過可以享受7000元的置換補貼，如果您不急於購車，可以再等等。
而在去年上市的第五代RAV4可謂是給了眾人一大驚喜，基於豐田TNGA架構下的GA-K平台打造的RAV4在外觀上有了很大改變。具體來看，外形變得更加犀利運動，前臉運用大量折角元素，並且LED大燈內部的設計同樣複雜多變，整體非常方正硬朗。
在內飾方面，RAV4並沒有過分激進，延續豐田一貫的保守設計。中控台層次分明，最大的亮點無疑是那個8英寸的懸浮中控屏，雖然科技感一般，但在用料做工上卻十分紮實。此外TNGA架構下車型的安全性同樣是一大亮點，RAV4全系標配了TSS 2.0智行安全系統和7安全氣囊。
雖然與上一代一樣，RAV4依舊採用2.0L自吸發動機，但現款最大功率達到171Ps，峯值扭矩209N·m，匹配可模擬10檔位的CVT變速箱。此外還有雙擎版可選，最大功率179Ps。兩款動力總成的特點都不例外，都是追求平順好開，這也是RAV4這一城市SUV一貫的追求。
小結：普通家庭對於一輛車的訴求其實很簡單，無非是一車多用，質量可靠點，油耗別太高，動力、配置夠用就行。因此，在國內目前的條件下，SUV確實是大多數家庭最好的選擇。