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C-HR是豐田旗下的小型SUV，該車型在2018年引入國內投產並隨後上市。而新款 豐田C-HR 於去年12月在海外完成上市，新車主要對外觀內飾進行了幅度不小的改動，新增了2.0L油電混動版車型。日前，我們從相關渠道獲得一組國產新款豐田C-HR的專利圖，其外觀造型與去年12月在海外上市的新款C-HR保持一致，這也給了我們一個懸念，國產的新款C-HR是否會增加2.0L油電混動版車型？
外觀方面，國產的新款C-HR對比現款C-HR，換裝了全新樣式的前包圍，兩側的“大對勾”形狀的導風槽造型更為兇狠，如同前臉有兩顆獠牙。新款車型將轉向燈和日間行車燈集成到頭燈組，而霧燈位置調整至兩側導風槽的上方，整體的燈光效果和科技感更為出色。
車身側面沒什麼變化，國產的新款C-HR配備了旋風形狀的五輻式輪轂，由於專利圖為黑白圖片，不好分辨輪轂顏色。而海外版的新款C-HR採用燻黑的多輻式輪轂，提供17英寸和18英寸輪轂可選；並且在車身顏色上增加了紅色和橙色裝飾，黑色車身配銀色車頂的風格也是首次出現。
車尾依舊保持動感的跨界造型，其後包圍的造型進行了調整，新增了鍍鉻裝飾；換裝了大“C”字造型的LED尾燈組，並且兩側尾燈組之間由一根擾流板連接在一起；底部繼續採用隱藏式排氣。
內飾方面，海外版的新款C-HR在內飾配色上增加了新的灰色車頂，並且提供黑色皮質材料打造的座椅；換裝了全新的8英寸中控屏，並升級更新了車機系統，支持最新版本的Apple Carplay、Android Auto和Amazon Alexa的兼容。
動力部分，目前廣汽豐田官方尚未公佈旗下的新款C-HR的詳細信息，現款國產C-HR搭載一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，峯值扭矩為203牛·米，匹配CVT無級變速箱。而海外版的新款豐田C-HR除了提供此前搭載的1.8L油電混動系統，新增2.0L油電混動系統，其中2.0L油電混動系統由20A-FXS 2.0升Dynamic Force發動機與Hybrid電動機組成，其系統綜合最大功率為184馬力，傳動系統則匹配E-CVT變速箱。
國產的新款C-HR究竟搭載什麼樣的動力系統，我們需要等待這款新車的工信部申報圖、申報資料公佈之後才能知曉。我們將積極關注國產的新款豐田C-HR，並在後續跟進報道。
好了，關於這台車，今天就和大家聊到這裏，歡迎給我們留言説説你的看法。各位明天見啦！