對於一款汽車來説，有三大重要配件，分別是發動機，變速箱，還有汽車底盤。今天我們就來聊一聊汽車變速箱，近日，汽車評價研究院公佈了全球十佳變速箱，其中有4款變速箱來自國產車，本來這是一件高興的事，但是卻因此暴露了我們的缺點。
入選的4款變速箱，分別是哈弗f7的蜂巢易創7DCT，廣汽傳祺GM6的廣汽7DCT，奇瑞瑞虎8的格特拉克7DCT，還有吉利星越PHEV的吉利混動7DCT，其中表現最好的是哈弗f7的變速箱，在前10名當中排名第五。
能夠有這樣的成績的確是可喜可賀，但是我們也不能高興過頭，有一個非常嚴肅的問題，雖然我們的7速雙離合變速箱已經入榜，但是從技術層面來講，仍然落後於其它汽車品牌，缺陷非常明顯，那就是我們沒有能夠拿出手的手自一體變速箱。
和手自一體變速箱相比，雙離合變速箱的製造成本和研發成本都要低，這也就意味着，雖然我們有4款變速箱入圍前10，但也只是在低端領域有所成就，在高端領域仍然沒有影響力，技術仍然很落後。
國產變速箱想要實現彎道超車，不管是在雙離合變速箱，還是在手自一體變速箱領域，都不可能實現，我們可以把眼光放在cvt變速箱上面，cvt變速箱的穩定性更好，更具有發展前景，國產變速箱想要更上一層樓，把寶押在cvt變速箱上面是一個很好的選擇。圖片來自網絡，若有侵權請聯繫刪除。