大家好，今天和大家分享的是《為何成功的人都開長安CS75它有何獨到之處車主説了心裏話。》。
隨着工業的飛速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。隨着好車不約而同的接踵而至，汽車消費者選車也越來越慎重。“空間之王”漢蘭達，口碑熱度從未降低。“品質冠軍”寶馬X5，在同級裏成為了標杆。技術先進性造就車子的五花八門，一輛單純只有一項優勢的汽車，很快就會出局，汽車品牌獲得成功的核心在於找準定位，正如長安CS75。為了更瞭解長安CS75，王先生被請到現場，為何成功的人都開長安CS75？它有何獨到之處？車主説了心裏話。我想大家都好奇，現在我們看看車主怎麼説。
大家好，我是長安CS75的車主王先生，聽了堂哥建議，下定決心提的這款車。提車至今已經2個月，行駛了1980公里，對這款車還算了解。當時有人建議我選斯柯達柯米克，縱使兩車的實力和價格差不多，但除了長安CS75沒有誰能讓我感到滿足。下面，把一些用車體會分享給大家。
忠愛的就是外觀了，大氣上檔次，年輕時尚，運動感十足。整體車體比例完美，不會讓人感覺頭重腳輕。進氣格柵很鋭利，年輕化外形，LED遠近燈。車漆有點薄了，而且經過一個雨季，側面後部車漆不光滑了。
車輛的內飾看上去感覺還好，簡單卻不失大氣，不喜歡花裏胡哨的。大屏的操作也比較方便好用，跟我們的手機操作也是一樣的。內飾設計比較偏高端和大氣，材料也不錯，摸起來手感很好。內飾的設計我挺喜歡的，而且新車內飾味道也不大，這點很好。
空間真得很大，全屏放倒後空間很大，拉什麼東西都可以放進去。最喜歡第二排空間，可以絕對放平，平時載點貨很方便，坐起來也舒服。還有的是第二排儲物能力超強，當家裏要搬運什麼東西時。第二排座椅放倒可以跟後備箱平行，雖然我不拉貨，過年拉年貨絕對妥妥的多。
舒適性整體還是比較滿意的，很喜歡它的全景天窗。七五的舒適性還是讓我比較滿意的，減震器比較軟，開着很舒適，有着很不錯的表現。而且空調的製冷功效也挺不錯的，我還是比較怕熱的人。座包用料比較柔和，坐着相當舒適，新車也沒有太大的異味。
提速快，提速也挺快，三種動力，都不錯，超車什麼的穩穩的。平常就我自己上下班開，1.5T動力對於家用代步足夠了，提取也挺快的。裝配的愛信6AT變速箱加減擋特別的平順，適合那種不會坐車的人就很舒服。高速飆車也是很給力，動力介入很及時。
操控也就那樣吧，不能和轎車比。電子助力變向，方向很輕，指哪打哪。底盤採用的是獨立懸架，乘坐舒適度好，能更好照顧到老人和孩子。自動剎車這個更牛，又一次開車思想開小差，差點追尾，幸虧這個自動剎車了。
我把車買回家3個多月了，開了800公里，綜合油耗8.2L，在我預期的範圍內，我覺得很節油。
簡單來説，注重生活品質的今天，購車需求正在發生變化，因此，一輛車想要從萬軍叢中脱穎而出，就必須瞭解客户，正如長安CS75。不過長安CS75並非絕對完美，對於長安CS75來説，CS75是一款緊湊的SUV，正契合我買車的標準，這款車屬於長安的經典車型，看着也比較高端.大氣.上檔次，不過隔音處置稍微有點偏差，那是噪音有點大，特別是高速駕駛會有點太大聲，偶爾還會出現異響情況。對於讚譽不止的長安CS75，各位都有何觀點？