説到豪華品牌車型，首先想到的自然是並稱"BBA"的奔馳、寶馬和奧迪，作為豪華品牌第一梯隊，三大品牌銷量、熱度不相上下，旗下車型也是各有特色，不太好選擇，對於有選擇困難症的消費者而言，簡直有苦難言。今年4月，奧迪旗下熱銷車型A4L迎來更新換代，新車對標奔馳C級和寶馬3系，那麼三款車型，究竟誰更優秀？更值得入手？
一、指導價：30.58~39.68，最親民高性能車型
奧迪全新A4L共為消費者提供了三種動力選擇，共計9款 車型，指導價區間為30.58~39.68萬，各款車型售價均與老款保持一致，只不過老款車型會有較大的優惠，不過這並不影響全新A4L的競爭力，雖説優惠很少甚至沒有，但卻用上了眾多奧迪黑科技以及一些新技術，假如預算充足，選擇新款是值得的。
售價而與同級車型相比，寶馬3系售價為29.39~40.99萬，奔馳C級則為30.78~47.48萬，從售價區間來看全新A4L更親民，而具體看走量的中配車型，3系和C級售價都會更高。比起同級車型，全新A4L價格更低，不是消費者或許會犯嘀咕：會不會是注水，壓低成本的結果？下文將回答這個問題。
二、外觀&內飾：煥然一新，質感升級科技感滿滿
作為中期改款車型，奧迪對全新A4L傾注了大量心血，外觀、內飾煥然一新。新車採用了奧迪全新家族設計語言，提供了經典和運動兩種外觀設計，其中運動版車型採用六邊形一體式進氣格柵，配合鈦黑蜂窩狀進氣格柵、鋁製飾條以及全新設計的高清矩陣式LED大燈、家族化鋸齒狀LED燈帶，極具辨識度。
而在車身側面，全新奧迪A4L由多折角腰線全新升級為三段式腰線，並在車門之中採用了分段設計，既提升了視覺體驗，另一方面也盡顯車其身設計水平與工業製造能力。總的來説，新車顏值很高，與奔馳C級和寶馬3系相比，可以説是各有特色，至於誰更好看，還是仁者見仁，智者見智。
除了全新的外觀，全新奧迪A4L內飾同樣煥然一新，用户可以選擇觸感細膩的真皮材質，淺色實木內飾，甚至還有奧迪運動車型專屬的碳纖維內飾可供選擇，全新的材質與色彩搭配，顯得年輕運動又不失豪華質感，輕鬆滿足不同用户的需求。
同時12.3英寸液晶儀表盤 10.1英寸觸控反饋屏幕則凸顯出一種科技感，其中也確實用上了奧迪的眾多先進科技，比如新一代MMI系統(中控屏)、新一代奧迪虛擬座艙系統等等（儀表盤），兩者可獨立操作，也可無縫銜接，智能化水平盡顯"大家風範"。
新車內飾很棒，也很有誠意，但也有網友表示，要是能用上全新的三屏設計就更加完美。不過，到底好不好看，還是要看個人喜好，在此就不再做贅述。
三、空間&靜謐性：滿足家用足夠，靜謐性優於奔馳
對於很多消費者而言，空間是選車僅次於"三大件"的考慮因素，也的確，空間夠大才會夠舒適。全新奧迪A4L提供了兩種車身尺寸不同的車型，其中動感車型車長稍長，但兩款車型比起老款車型都會更大，與3系和C級相比也會更大，車內空間自然不言而喻。
車身尺寸是車身尺寸，但乘坐空間究竟表現如何還要看設計功力。汽車之家數據顯示，新款奧迪A4L雖然尺寸夠大，乘坐空間優勢並不大。
新車前排空間表現一般，但也足夠寬敞，後排空間比奔馳C級更好，但不及寶馬3系，同時較高的地台也導致三人乘坐會不太舒服，同時據説其座椅填充物較硬，假如用作家用，且注重舒適，或許不會太滿意。
而在後備廂空間方面，新款A4L表現還算可以，各項數據均處於不錯的水平，甚至可能比同級車型表現更好，日常出行、長途自駕遊均可滿足。當然，這只是筆者根據數據進行的推測，實際如何還是建議去4S店感受。
要想擁有舒適的乘坐體驗，不只是要求有寬敞的空間，車內靜謐性同樣重要，汽車之家數據顯示，新款A4L實測噪音值優於奔馳C200L，但不及寶馬3系，仍有進步空間，不過在筆者看來，新款A4L表現還算不錯，以怠速為例，其噪音值為41.9分貝，而中型車測試成績平均值為43.0分貝。
四、動力&油耗：可"飆車"能"省油"，百公里加速不到6s
汽車的核心賣點是它的"三大件"，全新奧迪A4L全系採用2.0L渦輪增壓發動機與縱置7速S tronic雙離合變速箱，並全系標配12V輕度混合動力系統，同時根據車型的不同需求，分別提供不同的動力水平與性能取向。
其中45TFSI quattro車型採用運動化性能取向調校，最大馬力可達252Ps，峯值扭矩可達370Nm，搭配quattro智能四驅系統，0至百公里的加速時間僅為6.6秒，實測成績僅為5.99s，與寶馬3系差距很小，普通用户幾乎感受不到，同時要知道新款A4L的大馬力車型售價，寶馬3系則需要40.99萬，奔馳C級更是高達47.48萬，由此可見，想花更少的錢入手一台高性能車型，奧迪A4L無疑是最佳選擇。
而假如更重視燃油經濟性，35TFSI與40TFSI車型均採用經濟性取向調校，最大馬力為150Ps和190Ps，在12V輕度混合動力系統的加持下，擁有更低的油耗和更加優異的經濟性能。
五、配置：推薦40 TFSI豪華致雅型，配置豐富性價比高
奧迪全新A4L一共提供了9款車型，這些車型應該怎麼選？首先，如果預算有限，可以選擇售價最便宜的35 TFSI 時尚動感型車型，該車型和價格稍高的40 TFSI 時尚動感型相比，配置相同，只是前者動力稍差，但滿足家用也是足夠的。
不過在筆者看來，預算充足的情況下選擇40 TFSI會更好，尤其是對於年輕消費者而言，誰不希望來點"速度與激情"？而在這些車型中售價31.88萬的豪華致雅型/豪華運動型，比起時尚型多出了11項配置，售價高出3萬，該有的配置幾乎都有，可以更好的感受奧迪的黑科技。
當然，如果再有實力，四驅版也很值得選擇，尤其是頂配車型，還會增加一些舒適和科技配置，不過實用性一般，預算不充足不建議考慮。除此之外，其四驅版車型比較遺憾的是採用了適時四驅系統，並非那套經典的全時四驅系統，不過好處在燃油經濟性更好。
六、口碑：總體不錯，汽車之家排名最高
選車時，車主評分其實也是不錯的參考依據，尤其是像奧迪A4L這種已在國內市場存在多年的車型。汽車之家、愛卡汽車、太平洋汽車網滿分均為5分，A4L分別拿到4.54、4.62、4分，易車網滿分，得分9.43分，整體來看還算不錯。
以汽車之家為參考，與寶馬3系和奔馳C級相比，奧迪A4L得分更高，其中寶馬3系得分4.45分，奔馳C級4.53分，因此從口碑方面來看，A4L更好，值得入手。
七、保養&保值率：養車較累，保值率不及奔馳、寶馬
雖説對於很多人來講，買車已經不是一件難事，但養車同樣是必須考慮的事 ，除了油費
、保險費用等等，保養費用同樣是一筆不小的支出。根據汽車之家數據，三款車型中，新款A4L保養費用最高，當然下表僅作參考，還是建議前往當地4S店仔細詢問。
除了保養費用，還得考慮換車成本，這就需要參考保值率，汽車之家數據顯示，奧迪A4L保值率同樣不佔優勢，比3系、C級較低，不過差距並不大，買車還是要自己看得順眼，開得舒服，其實保值率並不是影響購車的主要因素。
寫在最後：
綜上所述，全新A4L有優點也有缺點，比如首次用上了運動套件，新車更加年輕運動，全新內飾有質感也很有科技感，不過並未用上奧迪全新的"三屏設計"，而在動力方面，全新A4L是同級中售價最親民的性能車型，不到6s的加速成績完全可以滿足年輕消費"飆車"的慾望，同時也有油耗較低的車型可供選擇，不過從老款車型老款，其保養成本較高，保值率也不及3系和C級，希望這一點可以在新款車型上可以得到改進。