各位好，我是格爾發K3載貨車的駕車者，本期為各位分享《格爾發K3載貨車到底怎麼樣？聽完你就清楚了！》。在這經濟飛速發展的年代，貨車行業免不了一場惡戰，貨車行業的發展與時偕行，買車人對貨車的要求也一直在改變。如果僅僅仰仗一項特點，好的車型總會落後於其他同級車。格爾發K3載貨車在而今受到市面廣泛眷注，是江淮的得意之作，利用其難被超越的空間水平，使得買車者的把空間大小當作選車首要標準的需求得以實現，正是這樣，格爾發K3載貨車目前獲得了相當好的成績。
過去幾年成績不凡的格爾發K3載貨車，撇開它所依賴的優異的空間表現，它還具備哪些展現優異的場地？市場的讚譽是否適合其綜合性能？現在就讓我來為大家解剖江淮的重點作品——格爾發K3載貨車。
外觀我格外中意，這一款剛出來就吸引住了我，側面線條策劃讓車體立體感贏得相當大加強。前臉採用了辨識度頗高的家族式策劃元素，車燈構型獨到，和後車燈有種相互輝映之勢。整車的尾部看上去很性感，後車燈的點綴越發看上去新穎感十足，輪胎曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯格爾發K3載貨車穩如泰山。總之，整個車給人一種鋭意進取積極向上的硬朗風格。
在行駛體驗方面，4.4L一定可以用的，驅動形式為4X2，最大馬力高達180匹。在法士特手動變速箱的作用下，一共擁有8個檔位，提速起來對照綿密，不會有動力中斷的感覺。因江淮調校技術水平一流，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，用車者獲取激情的行駛趣味。格爾發K3載貨車680的最大扭矩，最高車速可達100公里/小時，比起格爾發K3載貨車最大的對手解放麟VH來説相差無幾。綜上所述，格爾發K3載貨車在同類足以傲視羣雄。
在裝貨本事的展現上，裝載實力很寬大，如果是大致的拉貨一定沒有任何問題。格爾發K3載貨車的整車尺寸為9000*2500*3140mm，5000mm的軸距是其載貨實力的一大長處，一共可以拉16噸的貨箱。
從舒適度上看，格爾發K3載貨車在締造搭乘舒適性方面下了狠功夫，等到自己實質用車的時候，着實能體會到大空間的好處。K3L半高頂排半電動坐墊是這款車的長處，第二排座包靠背的傾斜角度也萬分自然，可以提供一個安適的坐姿。每當行駛至不平整路段時，舒適度是我相當愜意的一個方面。空調速率較高，温度控制的能力很強，車內隔音成效還算好，加上音響的音質好。
操控是格爾發K3載貨車不得不提的閃光點之一，就算掛滿16的貨物，但變向手感偏輕，轉動幅度契合預期，女生也能輕鬆操縱。懸掛和底盤支撐較好，高速轉彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。總而言之，格爾發K3載貨車良好的行駛質感可讓買車人慕名而來。
從各位比較關心的能耗上看，得益於高燃油效率，格爾發K3載貨車的平均能耗（空倉+滿載）僅14.18L。街區走走停停，其能耗仍然能維持在8.58L上下，而裝滿貨物能耗更低，實質能耗在20L上下。一千米油費1塊，滿載1000km剛剛200L油，成本不到1000塊，對於這款16噸的中卡載貨車來説，格爾發K3載貨車能有這樣的能耗發揮實屬不易。
大體上看，格爾發K3載貨車是中卡載貨車中的熱門車，不單單仰仗其空間，外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面也是其成功的必要條件，各項閃光點都特別契合購車人的需求。因此，格爾發K3載貨車的性價比不言而喻。簡單來説，在汽車製造技藝突飛猛進的今天，汽車取得成功的關鍵在於找準定位，正如格爾發K3載貨車。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠本事的格爾發K3載貨車，閣下有什麼見解呢？