文
凌清 圖
車宇世界、網絡
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在中國車市，空間是決定一款車能否熱銷的重要因素。對於這一點，奇瑞瑞虎8可以説深諳其中三昧。定位中型SUV，瑞虎8以價格低、空間大為主要賣點，在中國車市也引起了一定的關注。
平心而論，作為一款中型SUV，瑞虎8不乏可圈可點之處。首選要提及的是，在10萬元這個價位區間，瑞虎8擁有超越不少車型的空間優勢。在一定意義上，我認為，瑞虎8走的是一條“降維打擊”的路線。也就説，如果與中型SUV同樣價格，這款車沒有優勢。但是，如果在10萬元這個價位區間，這款車就有可圈可點之處了。
瑞虎8
第二個優勢，這款車的價格相對較低，而且在配置等方面不算豐富，但是能夠滿足基本的家用需求。我認為，價格和空間是這款車的兩個最大的優勢。
而且，正是憑藉着這兩項優勢，瑞虎8在中國車市受到了一定的關注，並且取得了一定的銷量。只是，遺憾的是，這種優勢，只能讓瑞虎8獲取一定的銷量，卻不能讓其“熱銷”。
瑞虎8銷量不温不火
數據統計顯示，2020年1-4月份，瑞虎8累計銷量為30827輛，同比上升12.9%。其中，4月份瑞虎8的銷量為5278台。這個銷量對於瑞虎8而言，算是不錯的成績。
只是，如果要躋身“熱銷SUV”的行列，似乎遙遙不可及。車宇世界認為，以下幾方面的因素，制約了這款車型的長足發展。
一方面、瑞虎8本身質量方面存在一定的問題。根據車主反饋顯示，目前瑞虎8存在較多的發動問題，包括髮動機故障燈亮、機油增多、抖動等問題。而且，車燈不亮的問題，也想多較多。除此之外，諸如制動異響、變速箱異響、車身生鏽、影音系統故障，也在這款車型上出現。
瑞虎8售後問題
更讓車主難以接受的是，在發生問題之後，部分車主反饋，問題並不能得到妥善解決。車質網數據顯示，諸如銷售承諾不兑現、多次返修、服務態度差等問題，均出現在這款車型上。一位車主稱其車輛存在如下問題，但是並沒有得到解決：“1.倒車行車，倒擋，深踏油門都沒反應，需重啓打火才可以倒車，2剎車異響還沒解決。3廠家通過商家給的油卡到現在還在推脱。”
另一方面，瑞虎8動態行駛感較差。在這個價位，瑞虎8的空間優勢，有目共睹。但是，可能是因為價位的原因，這款車動態行駛感，並不是很好。這主要表現在以下幾個方面：
一則、瑞虎8懸架調校偏硬，導致濾震性能較差。固然，偏硬的懸架調校讓其有着較為清晰的路感。但是，過猶不及，這也讓瑞虎8的駕乘舒適感比較差。對於一款家用SUV而言，瑞虎8顯然並沒有搞清楚目標消費羣體的需求。
二則、瑞虎8的噪音過大，包括胎噪、風噪等。對於一款車型而言，NVH是考量其好壞的重要指標。瑞虎8在這方面，提升空間比較大。實際試駕會發現，相比同價位車型，瑞虎8胎噪和風噪，都比較偏大。
實際上，這一點，很多車主也有反饋。尤其是車型速度較高，或者行駛里程超過1萬公里之後，噪音就會更大。
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