如果筆者猜得不錯，對於絕大部分朋友來説，在預算僅有10萬的前提下，他們一般都會選擇國產緊湊型SUV或者合資小型SUV。諸如哈弗H6、長安CS75 PLUS、本田繽智、豐田C-HR等熱門車型。不過，就筆者看來，這個價格還有一個選擇，那就是中型SUV，就好比筆者今天要説的這三款10萬級中型SUV，是不容錯過的。它們之中，不僅有國產品牌，而且也有合資品牌，它們分別是：
技術擔當——奇瑞瑞虎8
指導價：8.88-15.99萬
作為國產品牌中的"技術宅"，奇瑞在不少老司機心中，均是有着較高口碑。並且，對於奇瑞來説，它也有能夠拿得出手的產品，也就是我們今天要説的瑞虎8。在外觀設計上，瑞虎8整車造型比較飽滿健碩，"虎踞式"前臉設計辨識度十足，飽滿輪廓極具力量感。內飾方面，瑞虎8中控台上採用平直的線條走勢加上懸浮大屏的設計，整體看上去比較簡潔，沒有較多的複雜設計。
尺寸方面，瑞虎8整車長寬高為4700mm/1860mm/1746mm，軸距為2710mm，這不僅讓它擁有着中型SUV的定位，同時也讓它有着容納7座的資本。至於動力方面，瑞虎8配備有1.5T、1.6T兩款渦輪增壓發動機，其中值得一説的是，瑞虎8搭載的這一台1.6TGDI發動機，榮獲去年"中國心"十佳發動機，其最大馬力197匹，峯值扭矩290N·m。當然，這1.5T發動機，也是表現不錯，最大馬力可達156匹，最大扭矩230牛米。傳動方面，瑞虎8配有6MT、6DCT、7DCT三種變速箱可供選擇。整體來看，奇瑞瑞虎8的整車實力較強，是一款值得入手的車型。
皮實耐用——捷達VS7
指導價：10.68-13.68萬
説捷達VS7是最厚道的德系SUV也不為過，為什麼？不僅售價低至10.68萬，同時還是中型SUV，且質量可靠的德系"三大件"也能夠讓你省心。具體來説，雖然捷達品牌成立的時間較短，不過在整車品質上，卻是延續了大眾捷達的皮實耐用，動力部分配備的是大眾EA211 1.4T發動機，最大馬力150匹，峯值扭矩250牛米，從賬面數據來看這捷達VS7的動力略顯孱弱，不過實際體驗尚可。傳動方面，捷達VS7匹配有6AT、5MT兩種變速箱，為的就是給予用户可靠的質量保障。
外觀設計上，捷達VS7全新的設計語言，讓人能夠在車流擁擠的馬路上，一眼將其認出。車身尺寸方面，捷達VS7的長寬高為4624mm/1841mm/1644mm，軸距為2730mm。得益於優秀的尺寸數據，讓捷達VS7在內部乘坐空間方面表現十分寬敞。就筆者實際體驗，以筆者175cm的身高坐進車內，內部空間十分富裕，後排能夠輕鬆的翹起二郎腿。整體來説，捷達VS7整體實力較為不錯，背靠大眾有着較高的品質保障。
載物能力強——吉利豪越
指導價：10.36-13.96萬
作為"自主一哥"的吉利汽車，無論是在整車實力，還是品質方面，均是有着較好的口碑。而作為吉利旗下的中型SUV，吉利豪越就一個字"大"。具體來説，吉利豪越是在本年度6月份正式上市，定位於中型SUV市場，其車身尺寸為4835*1900*1780mm，軸距為2815mm。它的尺寸可以與豐田漢蘭達有的一拼，再加上吉利的出色品質，所以不少網友稱其為"吉利版漢蘭達"。同時，較大的車身尺寸也為它帶來了較為不錯的內部空間，將後排座椅放倒之後，吉利豪越的後備箱載物空間容積可達1930L，載物能力相當強，且實用性較高。
而要説這吉利豪越除了大之外，還有什麼亮點？就筆者看來，它的動力總成也是值得一提。吉利豪越全系配備1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力可達184匹，最大扭矩轉速區間為1750-4000rpm，從賬面數據來説，同價位下的吉利豪越要比上述兩款車型動力更強。不過，就實際體驗來説，由於自重問題表現中規中矩。傳動方面，吉利豪越全系配備7DCT變速箱，雖然有專業調校，但由於物理特性，在低速換擋時仍然會感覺到一絲頓挫。整體來説，吉利豪越應當是家用的好手，畢竟這強悍的載物能力，對於許多國人來説，都是比較青睞的。
總的來説，10萬預算雖然不多，但也是不小的一筆金額。而隨着汽車價格的下探，我們車市中還是有不少中型SUV，能夠以10萬左右的價格給拿下來，就好比筆者今天要説的這3款。它們不僅品牌實力夠硬，自身實力也是不容小覷的，所以對於十萬級中型SUV市場來説，這3款是不容錯過的。當然，諸如捷途X90、風行T5L、嘉悦X7等選手同樣是值得推薦的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。