要説起國產豪華汽車品牌，紅旗無疑作為代表和我們見面。無論是資質還是影響力等方面，都有着很強的實力。尤其是自從脱離一汽管轄後，更是走上了一條全新發展道路，不再是以往在上的姿態。主打運動時尚的中級轎跑H5，就是成功的典範。隨着2019年正式掀開篇章，紅旗再次有了新行動，根據官方表示，為了更好提升競爭力，同時擴大產品線，三款全新SUV即將登場。被不少網友稱讚道：紅旗終於爭氣了。下面不妨一起來看看吧！
紅旗E~HS3
隨着今後新能源汽車逐漸成為主流，作為老字號的紅旗也不甘示弱。定位於緊湊型SUV的E~HS3成為了開山之作。外觀設計上，整體將紅旗全新造型風格融入其中，有着很高的家族辨識度。六邊形鍍鉻前進氣格柵，內部直瀑式裝飾條加以橫貫，鋭利的大燈組合，營造出不錯的時尚大氣氛圍。與此同時，厚實飽滿的車身佈局，連貫式尾燈鑲嵌其中，起到了很好呼應效果。至少從靜態表現來看，並不會讓我們有挑剔的地方。
長寬高分別為4490*1874*1613mm，軸距為2750mm，屬於常規的緊湊型SUV水準。通過這一數據也可以看出，今後競爭對手主要就是榮威ERX5之流。內飾方面，採用對稱式的整體佈局，雙屏幕的設計，也表明了自身主打科技前衞的定位。動力方面，搭載三元鋰離子電池組，最大功率為114kW，分為兩驅和四驅兩個版本可供我們選擇，最大巡航歷程可達390公里。
小結：自從中級車H5上市以來，就標誌着紅旗進入了一個全新發展階段，這款純電動SUV E~HS3更像是體現實力以及緊跟市場的產物。再加上目前新能源汽車慢慢被消費者所認可的，都給這款E~HS3帶來了機遇。當然作為新晉人物，要想在市場站穩腳步，價格成為了關鍵。如果能夠保持在20萬左右起步，大賣倒是很有可能。不過前提就是保證質量以及後期售後的基礎上。
紅旗HS7
作為紅旗旗艦SUV的代表，這款hs7自在廣州車展首發以來，就吸引了眾多消費者的關注。定位於中大型SUV，可以看出，未來的競爭將集中在奧迪Q7和寶馬X5上。在外觀和整體風格上，符合旗艦型中大型SUV的風格。橫穿大型鍍鉻前空氣格柵，增加LED燈帶，大大提高了檔次和力量格柵。再加上紅旗標誌，個人感受，單從這點分析，它會比寶馬X5更具侵略性，也許這就是紅旗的獨特魅力。長寬高分別為5086*1968*1716mm，軸距為3001mm。整個系統標配了大五座的佈局，可以説是內部舒適性和實用性的良好保證。 至於內飾方面，則是豪華穩重為主題。大面積軟質以及皮質材料包裹其中，全液晶儀表盤，雙屏幕的佈局以及電子檔把的加入，都很好表明了自身主打旗艦的身份和定位。動力上，有望搭載2.0T和3.0T兩款發動機，最大功率分別為204和231馬力，匹配的是愛信六速手自一體變速箱。 小結：主打以及奢華，一直都是紅旗的主旋律。這款HS7的亮相，更是為今後豪華中大級SUV陣營注入了新鮮血液。不可否認，從技術以及機械層次分析，和同級別的Q7以及X5還有很大的差距，但有着品牌底藴加持，成為了紅旗象徵，僅僅是時間問題。 紅旗HS5 面對當下中級SUV市場日漸火爆，紅旗推出這款HS5，可謂是很好彌補了這一空白。通過目前實車來看，很大程度上沿用了U~Concept概念車的理念，大嘴式鍍鉻前進氣格柵，犀利的大燈組合，和中級車H5有着很多相似之處。我想這也是很多網友説它是SUV版H5的原因。目前車身尺寸並沒有公佈，不過個人感覺，作為紅旗的誠意之作，這點相信不會讓我們失望。 相比於外觀設計，內飾佈局也表現出很強的豪華科技氣息。將當下流行的連貫式液晶顯示屏橫貫其中，儼然有了幾分朝着奔馳S級看齊的感覺。電子檔把以及旋轉操作功能按鍵的加入，都成為了值得稱讚的地方。動力上，搭載的是2.0T發動機，最大功率為204馬力，與之匹配自動變速箱，而且高配版本四驅系統也會應用其中。 小結：無論是對比純電動SUV H~S3還是旗艦SUV HS7，個人感覺，這款HS5從受益人羣分析，顯得更為廣泛。通過靜態體驗來看，無論是外觀造型還是內飾質感上，都有着十分出色的表現。有望在2019年正式上市，如果價格能夠保持一個合理的水準，成為新晉黑馬似乎不是夢想。 看完上述介紹的這三款全新SUV，相信很多朋友都會對於紅旗有了全新認識。以往官車至上，不思進取的標籤徹底不復存在。復興紅旗，走上逆襲之路，我想也是今後紅旗奮鬥的目標。雖然之前走了不少彎路，但能夠改正還是好同志。希望這次紅旗不要讓國人失望。