一生中最難忘的少不了年輕的時候，每個人在年輕的時候都追求個性，努力展現花樣年華的精彩。像70年代喜歡穿喇叭褲、80年代的蛤蟆鏡、90年代的隨身聽等等，社會在變化，潮流也跟着變化，我們追求的個性一直在變。隨着經濟發展，汽車也成為了彰顯年輕人個性、活力的重要工具，車企都針對消費者打造年輕SUV。
縱觀市場，SUV車型仍佔主流，雖然現在的車型很多，但是能夠作為市場中非常受歡迎的SUV車型仍舊是少數。往往是那些具有性價比，同時造型比較前衞的SUV車型更加受市場的歡迎。年輕消費者買車有幾個特點：預算不高、設計要年輕個性、智能科技必不可少，綜合篩選了一下，今天大咖就選哈弗F5、廣汽傳祺GS4以及長安 UNI-T來PK一下，看看誰的年輕更對味！
潮－要的就是回頭率
現在還是個“看臉”的社會，同等學歷、水平的人，高顏值的往往比顏值一般的更容易受重用，也更受歡迎，汽車產品同理。先來看看三款車的設計，哈弗F5採用的是“尖鋒Battle美學”設計語言，外觀採用鴻鵠灰與帝王黃套色設計，這樣的配色跟保時捷的“賽道綠”一樣，走到哪肯定就有人望到哪，我想大家都會喜歡這種被注目的感覺。
GS4的外觀採用傳祺最新3.0版本的凌雲翼設計，雖然對比第一代車型有了肉眼可見的大變化，整體看上去很精緻，但還是缺少一些個性化的設計，就是個耐看型選手。
而長安UNI-T是三款車裏面長得最有個性，開上路同樣有很高的回頭率，是繼吉利icon之後又一款和概念設計掛鈎的產品，但這樣的設計又點過於前衞，可能並不是所有消費者都能夠接受，有密集恐懼症的人甚至表示不敢直視它。
酷－要的就是豪華炫酷
外觀是給別人看的，內飾才是自己看的最多的，內飾的設計同樣很重要。哈弗F5用上了環抱式太空座艙+躁紅運動風格座椅，再搭配一個D型運動方向盤，完全迎合了年輕消費者對於運動元素的需求。而且大面積的軟質皮革包裹也是它提升檔次的奧義，只要坐上駕駛位就想踩下油門轟出去了，當然實際肯定不能這麼操作，我們要遵守道路法規安全行駛哦。
來到GS4的內飾，第二代GS4的提升還是挺多的，它的用料豐富，能看到有除了常規的皮質，還有打孔工藝面料以及麂皮面料，提升了檔次感和舒適性。功能區的劃分也很明確，不論是選材、觸感和做工精緻度對得起它的售價。
跟外觀一樣，UNI-T的內飾設計也是很前衞，不過值得一提的是，連在一起的儀表盤和中控屏在行車過程中比較容易出現反光的現象，稍稍影響一點駕駛體驗。
從上面幾組圖就能發現哈弗F5和長安UNI-T的都是中控屏偏向駕駛座的，相比起GS4更便於駕駛者操作和觀察信息。而雖然GS4擁有最大的屏幕中控屏尺寸，但僅有高配車型有且配備GPS系統，而哈弗F5和長安UNI-T是全系標配，這一點就要消費者們自己去取捨了。
智－要的就是科技智能
現在的年輕人都喜歡潮流、個性，那麼在配置上也得滿足年輕消費者的這些需求。在哈弗F5上搭載了Fun-Life智能網聯繫統，這個車機系統可玩的很多。例如微信車載版，正是大家需要的，大家用習慣了手機，就算開車都要玩，這樣會影響駕駛安全，而有了微信車載版，那就相當於解放了雙手，你的車就是你的微信，你可以一邊開車一邊聊微信，還能發定位，行車過程更安全，也不用擔心交警蜀黍抓你玩手機呢。
全車智能語音控制系統，坐在後排也能玩哦，而且你也不用説“打開空調”這麼生硬的喚醒詞，你説“我好熱”它就能知道你要調低一點空調的意思了。另外還有就是智能家居車載互聯這個功能我個人比較喜歡的，支持定時或定點的邏輯觸發例、音箱、插座、空調、洗衣機、取暖器、掃地機器人、冰箱、窗簾、電飯煲、新風系統、電熱水器、電視、燈、馬桶、路由器、門鎖、耳機、微波爐等等好多好多設備，科技帶給我們新的生活，不就是這樣的嗎？
傳祺GS和長安UNI-T同樣具備人機交互系統，也有車載微信功能，這一點真的是都跟着潮流走的。GS4的ADiGO系統在信息娛樂功能覆蓋得比較全面，也具備一定的可擴展性和自由度，而長安的人機系統相信大家也不陌生了，“小安”可以幫你完成很多操作。不足的點就是這兩款車由於中控屏位置比較靠中間，如果在行駛中要操作可能會分散一點注意力。
好玩的配置講完了，好用的呢？當然也有，哈弗F5有很多的安全輔助系統，例如360全景環視，在一些難以下車或者天黑的路況下，這個功能就能避免很多剮蹭磕碰；FCW前碰撞預警為你的出行保駕護航，還有半自動泊車、AEB自動緊急制動等等，這些在日常生活中對於新手司機來説都是非常友好的。在GS4和UNI-T上也能見到這些配置，只是你要買中高配車型才能看到它們的身影了。
爽－要的就是暢快淋漓
動力方面，哈弗F5提供1.5GDIT+7DCT/手動的動力總成，國六排放，為了讓駕駛感更強烈一點，廠家也是對這套黃金動力組合進行了數據優化，提升了油門響應速度，而且底盤也經過調校，跑起來更爽快，哈弗的車子出了名低扭強勁，在哈弗F5上同樣得到了傳承。
△哈弗F5
廣汽傳祺GS4
長安UNI-TGS4提供1.5T+6AT/手動的動力總成，雖然在油門響應上沒有哈弗F5那麼來勁，但是它的風格是偏線性，三台車裏面就它的調校沒有那麼激進，對動力性有要求的消費者來説可能差點意思。最後是長安UNI-T，全系只有藍鯨1.5T+DCT的動力總成，功率不高只有132千瓦，但扭矩有300N·m，針對這樣一台小車來説數據看上去不錯，實際表現也不差。 大咖總結
一番對比後我們不難發現，三車都擁有符合年輕消費者需求的要素，潮流個性的外觀、炫酷使用的科技配置以及恰到好處的動力水平。傳祺GS4雖然產品力不弱，但在個性上還有可以加強的地方；長安UNI-T造型、配置也夠潮，但就是可能稍微有點超前，並不是所有人都能夠接受這種潮；反倒是哈弗F5，無論是配置的豐富程度，亦或是功能性都符合其主打年輕人的定位，而且哈弗F5能做到更低的成本滿足同樣一樣的需求，我覺得對於年輕消費者來説，它的年輕更對味。