日系車在中國市場雖然賣的非常火，但也遇到了很多的麻煩，特別是硬派越野車領域，受到了很大的打擊，畢竟現在的排放政策越來越嚴格，日系這種堅持自吸式發動機的品牌，在未來的發展會越來越難。比如豐田霸道這種車，國內已經停止進口了，從明年1月份開始，將會徹底的退出中國市場，以後想買的話，可能非常困難。
現在一汽豐田也宣佈了，6月份開始停產3.5L的普拉多，這個情況並不意外，因為在去年年底的時候，一汽豐田公佈了生產普拉多的計劃，今年一共生產大概1.6萬台，所以這個產量計劃是很小的，應該半年左右就會結束。這批量的普拉多生產完畢後，後續就不會生產了，國內的普拉多也會絕版。
很多人可能不懂，為什麼普拉多這麼火的車型，在國內居然不生產了呢，而且規劃了這麼精確的生產數據，難道有人預定了嗎。其實這個產量並不是廠家指定的，而是根據國家的排放積分制度來制定的。這個數量是上限，如果超過了這個上限，一汽豐田的其他車型就要受到影響，所以只能把產量控制在這個數值範圍內。一萬多台的產量，在國內根本賣不到幾個月就完了，這對喜歡普拉多的朋友來説，可是非常遺憾的事情。
去年豐田就停產了LC2700，許多人就想着，停產也無所謂，反正可以從中東進口，性能也是一樣的。但在今年的情況看，中東版本也完蛋了，因為排放標準的影響，中東的2700也不能在國內銷售了。
許多喜歡越野的朋友想着，還有國產的普拉多可以買，依然不着急。但現在來看，普拉多也要絕版了，以後這種大排量的越野車全部都會消失在大家的視野外，到時候還能買什麼越野車呢？
本來北美版的霸道是可以進入國內的，因為它的排放標準達到了國內要求的範圍。但4S店並沒有引入，所以很長一段時間，都是買不到這台車的。預計到2021年，日系的這些越野車都會消失，以後能開的還有什麼？奔馳大G還是路虎衞士？這些不管是性能還是售價，都不能和日系的這些越野硬派SUV相比，也不是普通人玩得起的。所以想買的話，還是儘快下手吧，趁着今年還能買得到。