發動機的磨損靠好機油就能解決嗎

經常會聽説發動機磨損，發動機是汽車重要部位之一。日常行車中，我們很容易忽視的一些小問題就可能導致發動機的磨損，從而減少使用壽命，而且發動機磨損是分三個階段的，分別是新發動機磨合磨損階段、自然磨損階段、崩潰磨損階段。

造成發動機磨損的元兇有哪些呢？

一、灰塵磨損

發動機在燃燒時，需要吸入空氣，空氣中的灰塵也會被吸入，再好的空氣濾清器，多少總有點灰塵會進入發動機裏面。就算有潤滑劑，這種灰塵顆粒磨損也不會被消除，這個現象風沙大的地區更為嚴重。

二、鏽蝕磨損

發動機停止運轉後，從高温冷卻到低温，在這個温度變化過程中會使發動機內部產生積水，會嚴重腐蝕金屬部件。

三、腐蝕磨損

汽油在燃燒時，會產生許多有害物質，這些物質不僅會對氣缸造成腐蝕，還會對發動機中重要的零件有腐蝕作用，比如凸輪曲軸等等。

四、冷啓動磨損

發動機磨損大部分是由冷啓動導致的，冷啓動汽車發動機停轉四個小時後，所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這個時候啓動發動機，6秒內轉速已經1000轉以上，此時油泵還來不及將潤滑油打到各部位。短時間內會產生週期性潤滑喪失的幹摩擦，從而造成發動機嚴重異常的強磨損，這種強磨損是潤滑油無法解決的。

五、正常磨損

凡是部件之間有接觸的，難免就會有磨損。這個也是經常需要換機油的一個原因，這樣才能維持發動機的正常運轉。

在實際使用過程中，人們往往希望獲得綜合性能優良的養護產品，這就要求選擇多種添加劑，採用復配技術和配置工藝製造出具有廣泛適用性的複合產品。開發一種好的複合配方絕非易事，對添加劑的使用主要依靠實驗結果。其次，不同的添加劑之間有協同效應，可能是正效應，也可能是負效應，所以一種好的汽車養護用品需要對各種基礎添加劑的性能充分了解，且需經過大量的實驗室及道路實車實驗。