楠木軒

沃爾沃宣佈召回24.48萬輛車型,基本覆蓋全系列車型

由 段幹方 發佈於 綜合

文\\魏無羨

如果你瞭解國際新聞,應該知道沃爾沃在7月份宣佈全球召回220萬輛汽車,堪稱沃爾沃歷史上最大的召回規模。中國作為沃爾沃最重要的汽車市場,自然難以倖免於難,關於中國市場到底召回多少現在終於有了結論。近日,沃爾沃宣佈中國市場的召回情況,進口車型與國產車,累計召回數量在244800輛,預計在2021年1月18日開始召回。

也就是説,全球220萬輛沃爾沃召回車型中,在中國市場存在24.48萬輛。

按照沃爾沃在國內市場的銷售體量而言,22.48萬輛並不是小數目,2019年全年沃爾沃中國市場的累計銷量僅僅只是15.77萬輛,而2020年1-6月份的銷量為7.48萬輛,足以可見這一次的規模之大,強度之強,一年多的銷量全部被召回。這一次召回,對於沃爾沃的打擊是巨大的,無論是召回成本,還是品牌口碑,不可估量。

從沃爾沃公佈的召回車型來看,基本涵蓋了絕大部分的車型,這一次的召回受影響的應該是全沃爾沃車主,而不是局部的車主。中國市場涉及兩大板塊,分別是沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司,召回102070輛,浙江豪情汽車製造有限公司,召回142730輛。

詳細的召回明細入戲,消費者可以自己對號入座:

這麼多車型召回,涉及這麼多型號,其問題點只有一個。根據沃爾沃公佈的召回原因來看,安裝在前排座椅外側的安全帶固定鋼索在特定位置,當駕駛員與前排的乘客上車乘坐以後,很有可能造成安全帶固定鋼索出現反覆彎曲,一旦超過鋼索的屈服強度,會造成鋼索拉伸,長時間的彎曲、磨損很有可能造成鋼索斷裂。

一旦車輛出現碰撞事故,會影響安全帶的約束功能,甚至在特定的極端情況之下,安全帶會失去約束的功能,從而導致事故中人員危險係數的提升。

目前的解決方案是沃爾沃將問題批次的車型全部召回,免費更換車輛前排座椅外側的安全帶固定件,以此來消除隱患。由於召回是自2021年1月18日開啓,在此之前建議消費者採用緊急處理方案,駕駛員與乘客在進入車輛乘坐以後,要先檢查安全帶,確保安全帶與固定件保持垂直的位置,一定要與座椅靠背方向一致,這樣可以避免前排安全帶固定件就不會彎向座椅坐墊。

從問題來看,這是一起批次性事件,同時還是規模較大的批次性事件,屬於設計上面的缺陷。從問題的本質來看,這是安全問題,沃爾沃是一家以安全著稱的造車車,誰也沒想到沃爾沃會出現如此重大的安全問題,顛覆了消費者對這家車企的印象,連以安全著稱的沃爾沃都不安全了,還有什麼車型值得信賴?

沃爾沃近些年在全球市場增長迅猛,尤其是中國市場,堪稱沃爾沃最大的增長源,至於原因,那自然是因為吉利在背後主導,被吉利收購的沃爾沃,開始展現吉利在營銷上面的水平,間接導致銷量暴漲,同時沃爾沃也開始被更多國內消費者認定為自主國產品牌。不過,銷量增長雖然很喜人,但是投訴與召回也同樣在不斷髮生。

之前車質網關於沃爾沃CX60車內共振高達幾百起,持續數月才最終解決。如今的召回顯然不是沃爾沃的第一次,只不過這一次的召回規模空前巨大。但願沃爾沃不要有了銷量忘了初心,安全、質量大於一切,只有有好的口碑車企才不愁銷量,豐田就是一家以口碑著稱的車企,從來不愁銷量。