深汕高鐵，深惠城際鐵路，深大城際，龍崗到大鵬支線，穗莞深前海至皇崗口岸，五個鐵路項目年底就要全面開工！9月8日，深圳地鐵集團董事長辛傑參加《民心橋》節目訪談時透露。此舉推提升深圳都市圈互聯互通水平是一個利好消息。
據悉，截止到8月底，深圳已有10條線在運營，覆蓋了7個區，除了鹽田、坪山、大鵬，總里程是383公里，全國排名第四。“深圳的準點率比較高，城市面積小，密度比較高，為全國內地第一。去年運送旅客20.2億乘次。日均旅客數為553萬乘次。交通分擔率為56.1%。
消息顯示，地鐵8號線一期、2號線三期、3號線南延線計劃10月28日開通。屆時，深圳城市軌道交通服務將延伸到鹽田、蓮塘和福田保税區等地。
值得關注的是，今年是深圳重大項目攻堅年，國鐵和城際鐵路建設全面啓動。今年6月，穗莞深城際機場到前海段已經開工。接下來又有一批項目年內將開工。首先是，四期調整線路75.93公里軌道年內全部開工。下一步深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際、龍崗到大鵬支線、穗莞深前海至皇崗口岸五個鐵路項目年底就要全面開工。
辛傑表示，未來深圳的鐵路建設將超過地鐵建設，開啓深圳國鐵和城際建設新篇章。到2030年，深圳將形成1000公里地鐵和1000多公里的國鐵和城際鐵路，形成真正意義上的軌道上的城市和軌道上的都市圈，到中山等周邊城市將實現半小時生活圈，提升深圳核心引擎作用，提升深圳作為大都市圈互聯互通的水平，加快“雙區”建設。
有市民關注到深汕城際的進展，深圳地鐵集團相關負責人表示，深汕城際還在研究，具體規劃還沒定，目前可確定過清水河，但再往下怎麼走還沒定。
此外，針對有市民問到坪山什麼時候通地鐵？深圳地鐵集團相關負責人透露，2022年14號線和16號線將開通。還有市民關注10號線東延段的最新規劃，上述負責人表示，10號線東延段原計劃是從平湖穿過鳳崗到達龍崗數碼城站，規劃一直有，目前在跟東莞市做對接投資規模等事項，這次大灣區交通大規劃裏有這條線，可能還是時間問題，應該在明後年會開工。
從前海到東湖的24號線，將經過蓮花路和筍崗路，備受市民關注，希望能儘快推進。深圳地鐵集團相關負責人表示，爭取把該條地鐵納入深圳地鐵五期，但目前五期項目很多，今年下半年上報國家相關部門，如果批覆有希望明年開工。
此外，深圳地鐵集團相關負責人還透露，西麗高鐵站面積達197萬平方米，將實現高鐵、城際、地鐵交織，正在與國家國鐵集團協商確定方案，專家觀點一致，爭取今年內實現開工建設。但旁邊有很多利益相關方，希望相關業主共同努力，打造一個世界一流的交通樞紐。
南方日報記者 陶清清
綜合深圳電台《民心橋》
【來源：南方網】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：[email protected]