大家好，本文將和大家分享落地63萬拿下一台日產途樂，用車180天后，車主：想講八個字。
近年來隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，各路不錯的車百花爭豔。“國產銷量王”哈弗H6，在今年持續發力，取得了一定的成績。“國產豪車”哈弗H9，造型設計深得國人歡心。汽車行業的發展與時偕行，汽車只有充分發揮特點才能在車界屹立不倒，正如日產途樂。我前幾天跟車主王先生聊天，落地63萬拿下一台日產途樂，用車180天后，車主：想講八個字。最近，我就轉達我朋友的用車體驗。
超高的回頭率和霸氣的個人感覺的出現要比這一代的路巡警要好。整體設計很大氣，細節處理得很好，知識太醇厚，亮點也不多。總有一天燈光很好，但遠光燈可以和近光燈一樣好。好在低端車型的尾燈很醜，保險槓沒有拖車鈎和預留洞。室內裝修的風格還可以。相對簡單大方。是硬派越野車。室內裝飾不像花花哨哨那樣。從汽車座椅、音響到中控，雖然可以多種DIY，但沒有行車電腦真的很不舒服。4.0se的內飾還是很不錯的，儀表盤全部採用了軟皮革包裹。其實沒有：霧燈，前門根據地燈不給它，即使有一個沒有預留線的預留港。 這個傢伙，不用談空間平常就一個人，週末或閒暇帶孩子出去玩兒東西隨便裝。後備箱太大了，即便立起來第三排座椅依然有不小的空間。乘坐空間寬敞，儲物空間充足。後備箱空間正常使用足夠用，東西如果多的話就把第三排放倒，如果你要搬家就把第二排也放倒。日產大沙發，舒適性很不錯。挺好的，跟坐船一樣過彎傾斜有點大需要扶着點。和音箱一樣，剛開始覺得很好聽，一段時間之後就會覺得一般般。座椅很舒服，乘坐空間大。 總的來説動力屬於適合50歲級別開的那類，不緊不慢，剛剛夠用。4.0還是很滿意了，和開車習慣有關，不覺得肉。換擋平順，加速有力。除了起步、有時慢速急加速發動機拉過2000，其餘時間2000以下。油耗綜合大約17，市區大約20多，高速15左右。 快三噸的車，操控絕對不錯，比陸巡靈活。方向盤無虛位，轉向足夠精準。畢竟不是轎車，而且車高懸掛軟，但是6070邁過匝道沒什麼悠的感覺，也很穩了。越野性能：哪怕丐中丐配置，途樂也沒有在動力和越野方面縮減。用它到現在，我的感受便是八個字：十分滿意，無可挑剔！ 總結：落地63萬拿下一台日產途樂，用車180天后，車主：想講八個字。聽完車主的分享，我覺得，既然日產途樂能夠媲美其它對手，外觀，因為車大吧，有回頭率，主要看個人喜好，我挺喜歡。4.0的內飾真不敢恭維，改就完了。這種級別的車，就不談空間了，總之沒對手。最大賣點就是舒適，長途穿越。比起其它同級別，日產途樂的性價比絕對不落後。那麼對於大廠力推的這款日產途樂，大家有何見解呢？