“品牌溢價”是我們常能聽到的一個詞，其實這一概念在我們生活中經常出現。就比如數碼產品中我們最離不開的手機。眾所周知，蘋果手機是目前市面上的一線品牌，也是價格數一數二貴的品牌。很多人都好奇，為什麼蘋果手機那麼貴？
事實上，支撐蘋果手機高昂售價的背後，並不只是它的產品力，還有相當一部分源自蘋果品牌本身的溢價。這也是為什麼每一代iPhone的成本價預售價都出現巨大差異的根本原因。
手機尚且如此，汽車其實更是同樣的道理。就拿目前火熱的7座SUV市場來説，現象級產品的豐田漢蘭達其實就有點這個意思。靠着豐田大品牌和不錯的產品力，漢蘭達幾度一車難求，如今瀕臨換代才剛剛停止加價。
長久以往，這也給這一細分市場形成了一道無形的門檻。如果不把價格定到二三十萬，總覺得不像正經7座SUV。事實上的確如此嗎？其實不然，縱觀市場，還真就有這麼一款“特例”。它就是比亞迪唐的燃油版車型。從價格上來看，比亞迪唐燃油的定價似乎有些誇張，入門車型僅12.99萬，頂配也不過16.99萬。與動輒接近三十萬的同級合資產品價格相去甚遠。它的誕生，也一度被人們稱為7座SUV市場的“攪局者”。
在價格差異這麼大的情況下，也許有人會質疑，價格如此親民的唐燃油，到底能不能和漢蘭達正面剛？下面，我們就比比看。
首先，從外觀開始。
設計方面，其實是個蘿蔔白菜各有所愛的主觀事物。但是，還是簡單説幾句。先看漢蘭達，目前漢蘭達已經到了即將換代的產品生命末期。所以，這一代漢蘭達看起來也確實有些視覺疲勞了。而且，目前各家車企都在努力往精緻方向發展。線條筆直粗壯的漢蘭達雖營造出了力量感，但也的確略顯粗糙。
再看回唐燃油，從2018年6月份面世至今，比亞迪全新一代唐已經累計銷售出了13萬輛，這足以見得大家對其各方面肯定。其中，當然也包括外形設計。在前奧迪設計總監艾格的親自設計下，全新一代唐向人們展示了何為驚豔！龍眼式全LED大燈、大嘴設計、動態流水轉向燈等多個時尚元素的結合，讓它一推出便大受歡迎並且直至今日。
當然，外觀方面你認為誰好看都無所謂。但是，你不得忽略的是，在尺寸方面，一直被稱為“大塊頭”的漢蘭達，在這一環節並沒有沾到光。漢蘭達的長寬高為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm。而唐燃油的長寬高為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm。除了長度略短於漢蘭達1釐米，在軸距和寬度方面，唐燃油都比漢蘭達更有優勢。這也從一定程度上決定了，在乘坐空間方面，唐燃油依然佔據優勢。
其次，我們再聊車內。
作為7座SUV，買它就是為了讓全家的出現都能最大程度的享受舒適。所以，配置這一環不得不説。熟悉漢蘭達的朋友都知道，漢蘭達的配置一直是同級別比較“奇葩”的分佈，很多實用性配置都不下放，反倒是一些無關緊要的配置給配上了。就以漢蘭達最走量的兩驅豪華版7座（28.98萬）來看吧。
這麼一台近30萬的車，居然缺失了自動駐車、360°全景影像、陡坡緩降、電動後備箱、感應後備箱、遠程啓動、液晶儀表、座椅通風、座椅記憶、導航、語音控制系統、車聯網、OTA升級、LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節、大燈延時關閉、氛圍燈、全車一鍵升降玻璃、後排隱私玻璃、車載空氣淨化器、PM2.5過濾系統等配置。可以説，在配置方面，根本對不起近30萬的售價。
反觀唐燃油，即使是頂配也才16.99萬元。在以上配置全部配備的情況下，它還擁有着非常高度智能化的車機系統。內置的這套DiLink可謂非常好用，開車時只需一句“你好，小迪”，你大部分的指令都能夠不用動手即可完成。不僅如此，中控台這塊12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad大屏甚至還能玩吃雞，功能性可謂是開發到了極致。
相比之下，漢蘭達的同價位配置車型在智能方面幾乎可以説是一片空白。這也難怪，畢竟這一代漢蘭達確實已經時間不短了。在智能方面跟不上日新月異的發展也是意料之中。
最後，我們來結合機械素質綜合聊聊。
關於動力，同樣是2.0T發動機。在這方面，漢蘭達的各項參數要略高於唐燃油。最大馬力220匹，最大扭矩350牛·米。而唐燃油最大馬力192，最大扭矩350牛·米。雖有差異，不過對於這個定位的產品而言，其實倒也無傷大雅。畢竟，買這類車的客户，誰會甩開了膀子開它們飆車？舒適、好開、好用才是這一級別車型需要做到的終極目標。
結語：綜合來看，其實結果很明顯。豐田漢蘭達靠着豐田出色的品牌溢價能力做到了這個級別的老大，而作為後浪的唐燃油，則再一次詮釋了“什麼叫品價比”，？如果仔細看看價格，雙方頂配的價格幾乎相差了一倍。有這個差價，吃半輩子排骨它不香嗎？看到這，如果此刻再讓你重新做一次決定，你會選擇誰呢？
