隨着消費的升級，消費者對於汽車的品質也是非常的注重，尤其是那些商務人士，對於汽車的動力、舒適、品質、性價比更是尤為的看重。土豪不看重性價比？錯了，真正的有錢人往往會非常注重某款車的性價比，而這種性價比並不是我們大多數人所看重的保值率，百萬豪車保值率對不差錢的土豪消費者根本不重要，這裏的性價比指的是多方面，例如價位、質感等等。本期所要介紹的這款車型，在國內市場保有量並不高，但其產品力相比同級別BBA絲毫不差。 這才是豐田的“王牌”，車長5米2，5.4秒破百，寶馬7系奧迪A8能比？
這款車就是雷克薩斯品牌旗下的旗艦級轎車--雷克薩斯LS。這款車市場定位大型轎車，很顯然，同樣產品的市場定位，我們就能夠看出雷克薩斯LS市場對標的車型正是“德系三強”奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8。作為日本最高領導人的座駕，雷克薩斯LS的品質自然是毋庸置疑的。從價位來看，其入門指導價為87.80萬元，頂配車型高達118萬元整，市場優惠幅度在9-10萬元左右，雖然是品牌的旗艦級轎車，但雷克薩斯LS的優惠力度在同級別中也是非常有競爭力的。那麼雷克薩斯LS究竟是一款怎樣的日系D級車，請繼續往下看。
首先就是產品的外觀部分，作為品牌主打的最高規格的轎車，雷克薩斯LS由內而外散發高貴典雅的氣息。品牌辨識度極高的紡錘形中網線條錯綜複雜，但不失條理。頭燈部分全系標配矩陣式效果，閃電樣式的日間行車燈更為提升整體的辨識度。來到車身側面，車身有着非常豐富的腰線設計，車窗的邊沿與側裙都有着環繞式的鍍鉻飾條裝飾點綴，提升整體的豪華氛圍。
坐進車內，有一説一，雷克薩斯LS的內飾豪華感在視覺效果上，並沒有同級別競品車型更加吸睛。但從整台車豐富的用料和充滿匠心精神的組裝工藝水平，雷克薩斯LS在細節上有過之而不及。內飾採用大量的皮革材質包裹，車頂採用翻毛皮材質， 中控台的線條靈感來源於古箏，更為凸顯東方藝術的文化氛圍。在科技感的營造上，全液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏均是全系標配，中高配車型還帶有HUD抬頭顯示與流媒體後視鏡（頂配獨享），所帶來的科技感也是非常奪目的。
空間方面對於一款市場定位大型轎車的雷克薩斯LS來説，自然不需要懷疑。車身長度達到5235mm，軸距3125mm，寬大的後排空間足以輕鬆翹起二郎腿。雷克薩斯LS在底盤的部分，全系標配空氣懸架，偏舒適性的調校搭配奢鞣苯胺高級真皮座椅，前排座椅支持28向電動調節，右後座則支持22向調節，其中頂配車型獨享腿託調節，整體的乘坐舒適性不言而喻。此外，全系車型都採用雙層隔音玻璃，整體隔音質感在同級別中更是翹楚的典範。
動力部分，雷克薩斯LS全系均搭載着一台3.5L V6滿足國六排放的自然吸氣發動機，均採用油電混動技術。發動機最大動力輸出可達到299馬力，所配備的電動機最大功率也有178Ps，配備模擬10擋E-CVT自動變速箱，能夠在5.4秒完成零百加速，綜合油耗7L，燃油經濟性十分出色。另外，雷克薩斯LS還帶有動態操控系統、動態轉向系統、可變齒比轉向等多項技術，更為提高駕駛便利性，讓駕駛變成一種享受。寶馬7系奧迪A8能比？
總結：雷克薩斯LS在國內市場的保有量雖不高，但其品牌的知名度擺在那裏。品牌旗下在售的車型都採用“進口”來到國內市場，可見雷克薩斯是非常注重產品的品質。而雷克薩斯LS作為最高端的車型，無論是內外的設計，還是整台車所帶來的舒適性，以及動力表現都令人十分滿意。最後大家對雷克薩斯LS有哪些看法，可以在評論區裏交流。