最難被超越的德系車，關門只剩安靜，僅18萬起，一箱油800公里

汽車市場就像戰場，在你是死還是活的背景下誕生了很多高品質的車種，使體育和家庭兩立的豐田·凱美瑞，以業界之名而聞名，多年來都沒有動搖過，國產的高級車“紅旗H7”站在市場的最前列，在高質量的車種突然集聚的今天，自己的定位變得找不到，汽車品牌變得不能成功，這輛車是最難超過的德國車，一箱汽油800公斤，關店只是安靜就18萬台。

邁姆已經成為國內汽車市場主要關注的中型車，利用無法與競爭對手見面的車內空間，完美地與用户在空間村相互支撐着自己的大氣需求，像這樣，麥姆在很多同價競爭者中發揮才能，隨着人們追求新鮮事物，汽車對朋友汽車的需求也多種多樣，或者以舒適安靜為主，以空間廣闊為主，視野開闊為主，經過長時間汽車市場的考驗，麥姆的閃光點不僅僅是這些，它的優點是什麼？18.61萬元的起步價符合綜合性能嗎？我們將詳細介紹大眾的主力車馬騰。

主流智能是給人的第一視覺感受，絢麗造型的設計強調現代前沿的審美，像前廳家庭那樣的中網設計是其特徵，尾燈更具有現代都市的魅力，除了頭後面，邁步的側面也毫不遜色，流暢的線條給人一種時尚的美，而精雕細刻的樞紐相當具有運動氣息，提高邁步的全身感受，但是，Myam在內部裝修這一點上，沒有外觀那樣的特徵，中控設計缺乏層次感，設計不偏於車主，材質不高檔，缺乏應有的價格性能比，座椅、中控及門的顏色組合不太協調，有點不協調，雖然大眾努力提高內部裝修水平，但內部裝修仍然是我的弱點。

在動力和操作方面，微星是渦輪增壓發動機，排氣量為2.0，在最高狀態下可以爆發186Ps的馬力數據，在7段雙離合變速器的作用下，變速位井然，且按不住，多虧了羣眾巧妙的調教技術，變速機和動力發動機成為默契的最佳合作伙伴，油門的反應非常及時，能實現右腳和心靈的交流，提高司機的信心，其最大扭矩為320牛m，0-100km/h的高速化成績優異，實際上8.4秒，和蒙迪奧相比，邁騰技術很優秀，從整體上看，邁騰的動力表現在同級別車型的市場上領先。

基本上買車的人都很注意空間，邁姆現在是4門5輛中型車，寬敞的整車，可以表現出異常優秀的車內空間，我的全台尺寸數據為4866*1832*1464毫米，與君越、奧迪A4L、蒙迪奧相比，安全不下降，那個整車的高度是1464mm，調整了駕駛座的姿勢後，頭部的空間用一拳就足夠了，寬1832毫米，三個豐滿的人坐在後面的隊伍裏，也不會感到太多的痛苦，邁姆自己2871毫米的基於輪轂的數據為車內縱向空間提供了充分的保障，將第一張座椅調整到最後，對家人的腿還有適當的距離。

在內部乘坐的感覺上，啞鈴不好，底盤調校很硬，硬度稍不足，牀單絕對不能貼在身上，坑坑窪窪的道路上道路的反饋很大，空調的冷凍效果終於合格了，但是恆温效果還在強化，有隔音和噪音降低功能的偏差，高速運轉時能聽到大風的聲音和噪音，再加上，舒適的配置很少，除了第二排空調的出風口、車內空氣的自動調節、腰部的自動調節、真皮座的包外，馬來不支持其他舒適的配置。

操作上，微機沒有太多的特色，雖然方向盤採用電動助力，但是低速行駛的話會有點虛位，變速器不聰明，不能很好地理解飛行員的意圖，反應很慢，像這樣，梅姆沒有給司機足夠的駕駛感覺，與地幔的耗油量狀況和同等級別的車相比，地幔的高耗油量表現就是它的短板，現在統計的100公里的耗油量是9.5L，高速的耗油量比較低，只有7.9L，城市道路的耗油量是12.3L，從1794KG中型車的維修質量來看，汽油消費相當高。

通過以上的説明，邁姆不被同類人所鄙視，除了依靠強大的空間外，還具有動力、外觀等諸多優點，認真考慮並滿足消費者心中的要求，最受歡迎的車型是“MA騰2019的330TSIMDSG的領軍車型”，指導價格僅為21.51萬，還有發動機自動啓動停止、電動摺疊式反射鏡功能、後視鏡加熱功能、ABS剎車輔助系統等實用配置，對於這個價格比較高的Myam，大家是怎麼想的呢？