1996年，在奔馳A級和寶馬1系還沒問世的時候，奧迪就針對豪華緊湊級轎車市場推出了奧迪A3，可算是開創了先河。相關數據顯示，奧迪A3推出後的第一年就賣出了10萬輛，並熱銷至今，無論是國外還是國內市場都有着不錯的表現。這其中原因離不開它準確市場定位，更離不開它那強硬的產品實力，而當得知此車將要迎來煥新時，想必有很多人和小編一樣期待。
全新奧迪A3家族共有Sportback、A3L Limousine兩種車型，而每種車型又有着運動和致雅兩種外觀可選，今天我們試駕的是後者，相比於原來的奧迪A3，新車名稱雖然加了個“L”，但它的變化可不止加長那麼簡單。
外觀：視覺效果更運動
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4554、1820、1460毫米，軸距為2680毫米，相較上代車型，軸距增加了51毫米，更符合國人用車需求。
內飾：雙屏彰顯科技氣息
雖然是一款致雅版本車型，但該車仍然配備了換擋撥片，精緻而小巧，使用起來也是質感十足。
動力：熟悉的配方，不同的駕駛體驗
當駕駛者將車輛調至運動模式時，擋位和方向盤轉向力度都會隨之變化，此時轉速會保持在2200轉左右待命，輕點油門便能獲得不錯的動力響應，伴隨着一腳地板油，車子如同獵豹一樣衝出，推背感極強。雖然不是運動版本的外觀，但整體的加速表現卻絲毫不弱。
懸架初段較軟，可以過濾掉大部分的顛簸，最終傳入車內的不適可以説是少之又少，而在極速切彎的時候，其後半段行程又可以提供足夠的支撐，以保證過彎的平穩性。
編輯總結：説起國內的汽車市場，好像一直都繞不過國產和加長這兩個詞眼。正如第一次見到奧迪A3一樣，這回的全新奧迪A3L Limousine同樣給我們帶來了不少驚喜，不止是加長那麼簡單。RS“同款”中網、蘭博基尼Urus“同款”空調出風口的應用讓其看起來更年輕、更具戰鬥力。而車內此次更是煥然一新，不僅有雙屏支持，更有着最新一代的MMI系統，離當代消費者的用車需求更近了一步。
相關數據顯示，2020年奧迪A3全年在國內市場賣出7.69萬輛，居於細分市場第一的寶座，充分證明了消費者對它的喜愛。值得一提的是，此次全新奧迪A3不僅有過硬的軟硬件作為支撐，更有流量明星王一博的助陣，作為他的同款車型，你確定不來一輛嗎？