近日,
一則小鵬汽車
“人臉識別功能需對車頭半跪”
的消息引發熱議。
小鵬汽車隨後發文致歉,
並表示已下架相關第三方APP(應用程序),
將立即着手優化。
車主：“開前先拜電動爹？”
3月3日,
一位小鵬車主在某社交平台上發佈了一段視頻,
並配文稱,
“車機更新了個APP,
下載完需要人臉認證……”
但由於車機調用了車頭處
用於全景影像的
前置攝像頭予以識別,
該車主不得不半跪在車前
進行人臉認證。
該視頻一經發出,
立即引發熱議。
不少網友的關注點
都在人臉識別的姿勢。
不少人表示
“跪着趴着，
反正就是不能站着”。
但也有網友表示，
這是第三方應用的問題，
但開放第三方應用本身就存在一定風險。
“其實就是軟件適配問題。”
“完全可以做個二維碼，
讓機主用手機掃，然後手機認證。”
小鵬：應用已下架
3月4日,
小鵬汽車對此回應稱,
經查驗發現,
個別用户在大屏登錄第三方APP時
會觸發風控策略,
進行人臉識別。
考慮到用户體驗不佳,
已將該應用下架,
並立即着手優化。
同時,
會持續完善應用商店的上線審核機制,
在保障賬號及隱私安全的同時,
為用户提供最優的交互及生態體驗。
第三方軟件：就我背鍋？
在如今觸控中控屏盛行的行業背景下，
中控屏早已成為車內重要的人機交互窗口，
既顯示車輛信息、導航路線，
也承擔很多操作功能。
然而，
隨機閃現的車機彈窗廣告、
頻繁且多次的軟件收費，
讓很多車主苦不堪言。
2022年11月，
有長安汽車車主反映車輛在啓動後會彈出
“長安汽車粉絲狂歡月”的促銷廣告。
甚至還有車主表示,
這次車機廣告出現得很誇張,
從11月初到現在天天都有。
此前，
一汽大眾、奔馳、哈弗等品牌，
均曾捲入過“汽車中控屏彈窗廣告”的風波當中。
與長安承認是官方廣告不同，
奔馳客服曾表示，
“用户收到的車機廣告源於第三方軟件，
並非車機系統本身植入”。
出問題就是第三方軟件的“鍋”嗎？
有觀點指出，
隨着車機系統覆蓋面越來越廣，
汽車廠商對於第三方軟件的
審核流程和標準，
也應該像手機系統一樣趨於嚴格。
你遇見過什麼“奇葩設計”？
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