在B級車的市場裏，來自老美的凱迪拉克CT5，應該能打動不少年輕人的心。首先顏值確實很能打，又具備不錯的底子可以動手玩玩，237馬力前置後驅，除了變速箱拉胯點，但沒有激烈駕駛需求的話基本可以忽略。
宏仔正是看中了CT5的諸多優點，所以不久後便順利提車。買完車當然就面臨從哪改起的問題，換作是你們的話，會從哪一部分先入手呢？
“雖説百改低為先，但我也很糾結用絞牙還是氣動。最終同老婆商量，你知道啦，女人都更感性，始終喜歡好看的東西，那就決定上運動與姿態結合的氣動避震吧。”
説幹就幹，Magic Air氣動控制系統+Feel Air避震很快就裝到車上，同時還更換了一套廣為雙片鍛造輪轂，配前後敏勝剎車套裝，來讓輪轂的內部空間看上去不那麼空虛。
看得見的外觀，除了整體的氣動姿態外，珠光橙改色膜也給整車帶來更多的動感和活力，而且還在外觀件的接縫處加入一些貼紙，營造出一種縫合的效果，更加個性化。
而在看不到的尾箱裏，備胎位的氣動控制器也被收拾得整整齊齊，氣罐也緊挨着後座，確保尾箱還有空間可以滿足常規裝載。
“所有東西都搞好後，靜靜遊街能感受到路人投來的目光，個人還是很享受的。而且改裝過程也很幸運，店家跟我詳細講解對比分析，使我沒有走什麼彎路，所以説選對店家真的很重要。”
“我對CT5現在最滿意的，就是它簡約的車身，而且簡約中又帶着一點誇張，因為四輪的傾角還是比較大的，視覺衝擊效果還不錯。”
“自從玩車之後，認識了更多新朋友，沒想到玩改裝車都可以成為社交的方式，不斷擴大社交圈子。”
整體上的方向是確定並且改出來了，那麼下一步宏仔的計劃就是聯合改裝店家，定製一些更個性化的改裝件，要把這台CT5打造成他獨一無二的座駕，非常令人期待。
車主/ 宏仔
攝影/ Hong