説到車的車輪，很多人都會覺得小輪胎比較小巧輕便，其實不然。現在卡車類使用的大輪胎重量也不那麼重，而它相對於其它的小型輪胎的輕量化的優勢還要大一些，那麼為什麼卡車“大單胎”無法全面普及？看到這些缺點，車主表示認可，連連點頭。
隨着大型輪胎的輕量化，現在有很多大型卡車司機開始對輕量化的拖車抱有熱情，拖車製造商也提出了很多調整措施來減輕這種重量。其中最有魅力的是減少大型卡車的重量，如何減重，把雙胎配置在大型單胎鋁輪上。這個比普通的大型貨車輕了60km。再輕一點的話，行李上還可以放60km的東西。從這裏也可以看出，大型單輪卡車具有一定的優勢。但是，有誘惑人的條件，卡車的“大的單胎”也有減量，但是還沒有普及有什麼問題呢？
另一個問題是，很多大型卡車面臨着大的單胎遭遇冰雪天氣後，剎車效果也隨之變差的問題。還有一個是輪胎帶和爆胎，雙胎的大型卡車可以支撐到維修的地方，但是如果是單胎的話，發生問題的話必須馬上停車。如果繼續行駛的話，不僅會給汽車帶來傷害，還會有翻滾的情況。
還有一個大的單胎對路面的要求也很高，只是適合在平坦的路面上行駛，遇到有凹坑的不平整地帶的話，其缺點就會暴露出來。因此，在大卡車司機中，也有人選擇了雙胎卡車，而不是減重的大單胎。大的單胎有很多好處，但也需要重視其缺點。如果真的想推廣那個的話，製造商有必要改善那個缺點。看了小編説的這個，大家對於這個大的單胎卡車有什麼想法嗎？
【來源：小韋講歷史】
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