隨着工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入白熱化階段。二級市場上的不錯的車可以説是無窮無盡。“秋民山戰神”五菱宏光，已經逐步成為年輕人追求的目標。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，堪稱同車型的典範。在高品質車型俯拾即是的今天，取得車主喜愛是一款汽車的取勝之道，正如沃爾沃S60。今天我們請來了兩位車主，請聽車主為我們全面剖析！
車主一：25萬的沃爾沃S60貴嗎？開了180天后，車主説了真心話
外表：外表最滿意，耐看啊，大愛。側面看還行，屁股太高了，而且底盤略高。轉彎指向大燈，行車燈都挺實用美觀。輪胎低配16寸，想換17的。沃爾沃S60一直是這個內飾，就不能換換麼。但是真的很好用很順手，每個按鍵都觸手可得。內飾簡潔，用料好。異響有點，a柱那裏，制動的，還有喇叭破音和聲音大了共振。
空間尚可，絕對夠用，家用車。本人身高1.7米，老婆1.58米，平時就兩個人，空間巨大。搭乘空間還是不錯的，腿部空間富裕，頭部也有剩餘空間，置物空間也夠用。但是後尾箱是真的小，和a級車差不多吧。屬於有韌性、有承託的舒適，坐長了也不會累。懸掛較硬，過減速帶要注意。車內噪音還是有的，但是也不是太嚴重吧，只能説一般。好在座包太舒服，要不舒適性基本只能打2星。
動力超級好，隨便飆車，小女子我只開到100。而且作為渦輪增壓引擎，提速時不會有明顯得突兀感。定速巡航95105之間，轉速維持在20002300左右。動力強，跑高速超車都沒有問題，但是現在很少開高速。個人平均8個上下，理想但不驚喜，畢竟有這麼重。
綜上：我覺得，沃爾沃S60之所以不被同級者藐視，第一眼看上的外觀，肯定很棒。我喜歡簡約的內飾不喜歡別克那種，感覺亂亂的。空間大，非常不錯。舒適沒啥挑的，非常人性化的一款車。與奧迪A4L相比，沃爾沃S60更強，比起它的競爭對手，沃爾沃S60的綜合性價比顯得更有誠意。
車主二：手握27萬，奧迪A4L和沃爾沃S60老司機會選誰，車主：檔次誰高一開就知道
先來看奧迪A4L的外觀，因人而異的顏值，不張揚，我就很喜歡。顏值當然滿分，運動，修長，後側45度無敵啊。車燈比較舒服，夜間過彎的時候自動照亮轉彎的方向。顏值很帥，尤其喜歡流水燈。
再看沃爾沃S60，外觀仁者見仁智者見智，各有各愛好。外表比較時尚，辨識度也是不錯，造型不土，也不看起來過時。遠光是鹵素，也是LED就完美了。尾燈不太喜歡，自己看不見，忍了。
進入奧迪A4L車內，這個價格裏面的內飾配置應該算得上比較落後。電子擋杆的設計很實用，又漂亮又舒服。尤其這一代方向盤，觸感的確很棒，都不準備買方向盤套了。多少都有點味道，買兩包竹炭包就好了，雜音沒有，運氣不錯。我去4S有試坐進口版A6，坐進去才發現，咱A4L空間絕對不輸A6，可以可以，家用足以。首排舒適調節狀態下後一排可以蹺二郎腿，本人身高173.正常駕駛位。説實話，中央扶手裏面的實在太淺，不是那種很深的置物格，很敗興。車尾箱中規中矩，日常使用問題不大。
再看沃爾沃S60，內飾也是精典的設計，耐看型。時速表液晶屏，必須贊。做工很細，材料很好，一看是高檔的殘品。中央控制枱偶爾雜音，聲音很小，找不到原因，算了，不糾結。空間還可以，雖然不能説很大，但是家用來看也夠了。別太大，164的個子絕對可以在最後排座上睡。但前面儲物空間不足，手機老是沒地方放。後尾箱顯小，我兒子的自行車都放不下。
先開奧迪A4L，再貴的SUV也法跟轎車比駕駛感受。電子助力方向盤很輕，稍微有點虛位。底盤整，懸掛偏硬，過減速或坑窪道路帶比較忐忑。整體來看還是不錯的，暫時沒有特別難受的地方，還行吧。是愛車舒適性當然沒話説，偏運動的一款車。懸掛如果分軟柔韌和硬柔韌，這個不軟不硬吧。密封性也很好，所以基本上可以説沒有噪音帶來的煩惱。減分項是座包，寬度對比的話座椅偏硬，通勤角度使用還算能接受。
再開沃爾沃S60，其實沃爾沃s60的操控也相當不錯，作為一款歐系車。車身很穩，轉彎指向很精確。底盤有點重，過減速帶之類較顛簸。不鬆不緊，操作起來很平順。平時開着比較舒服，時間長不會屁股疼。到抓地力和穩定性好，更安全。噪音不大，掀開車蓋你就看着了，老大一塊隔音棉呢，功效挺給力。車輛電動座位調節很是方便，也從另一個角度提升了車子的舒適性。
總之，我更喜歡沃爾沃S60，有兩點原因，外觀中規中矩，挺中庸，精準，車子是很好用很好開的，開到現在，我想用九個字表達感受：感謝自己正確的選擇！那麼，大家覺得它未來發展如何？