成為厚道的奔馳車，113萬降至72.8萬，外觀霸氣比寶馬X5都橫

奧迪Q7的外觀如今從一開始的圓潤霸氣變得到現在霸氣又又有型，有着和之前一樣的龐大的體型，但是線條變得更有層次，更加硬朗，中網的寬格柵設計能夠很好的突出旗艦SUV的檔次感。

奧迪Q7內飾，採用圓滑的紋路，搭配黑質的裝飾面板，打造出奢華的氣息，是該級車型在各個方面的應有性能。此外，這款汽車還配備有疲憊的行車小貼士、空氣懸架、前排側氣囊等多項配備，其擁有豐富的作用，對駕駛員來説無疑十分友善。

10.1英寸觸控屏與換擋機構頂端的8.6英寸空調觸控屏組成了雙中控屏，加上12.3英寸全液晶數字儀表盤、HUD增強現實抬頭顯示系統，四屏聯動已經在車內達成，打開19個喇叭的B&O環繞聲音響、30色的呼吸氛圍燈，還有可以配合主動安全系統自適應調節單側車身底盤高度的空氣懸架，這科技真實扣到了每一處細節上。

車身側身，長寬高分別為5067/1970/1712mm，軸距為2999毫米，搭配筆挺的腰身線條，看起來大氣。這台車上配備的是普利司通的輪胎，前後輪胎的尺寸為285/40 R21。車頂行李架的配備，使其更顯務實、漂亮。

同時，我們看到了車燈在動態轉向照明燈上的不規則變化，魚鰭狀的密集排列與橫置的Y型樣式，配合S line運動外觀套件在保險槓中提供的越野包圍與運動導流，奧迪Q7也開始變得年輕起來。當然了，側身上的粗壯防刮蹭條、車尾的運動防護與多區域鍍鉻，都還是暴露了奧迪Q7更傳統的商務豪華旗艦身份，看看有動感與豪華兩套設計可選的奔馳GLE級、有激進M運動套裝的寶馬X5，這便是奧迪Q7與競品的視覺差距所在。

奧迪Q7現在也提供2.0T的選項，不過3.0T V6渦輪增壓發動機版本優惠後價格很給力，最大功率340馬力，峯值扭矩500N·m，匹配8AT變速箱，這套動力表現是不輸給寶馬3.0T直六的，綜合油耗9.3L/100公里對於豪華SUV來説也不是問題。