國產車這幾年的技術進步大不大，單單聊一聊比亞迪你就能感受到，先是2020年年中“刀片電池”問世，這在新能源行業算是突破性的產物了，不僅有着更高的能量密度，而且還解決了電動車電池受外力撞擊易燃易爆的行業難題，而後更是發佈國產品牌首套混動技術dmi，這套混動的實力與本田的iMMD不相上下，可見比亞迪的研發能力之強悍。而就在前幾天，比亞迪又一款全新SUV首次亮相，無框車門+對開門設計，四座佈局內飾科幻，這款車又會帶給我們怎樣的驚喜呢？
新車的定位是一款中型SUV，其命名為比亞迪X DREAM，顯然該車將會是比亞迪未來家族化設計語言的一個先行者，除了搭載比亞迪全新的LOGO之外，其設計語言也是煥然一新，整體在極力凸顯科技和智能氛圍，更關鍵的一點是該車再次融入了中國風元素，這一直是王傳福所領導的比亞迪的設計特色，下面我們一塊具體的瞭解一下這款車！
作為一款全新設計語言下的新車，可以説在比亞迪X DREAM上既看到了傳承，又看到了創新。首先中網最上方的橫幅式鍍鉻條與現款比亞迪多款車型的設計很相似，這是傳承這一代龍魂設計的經典，而該車又加入了更多大膽前衞的設計，比如LED日間行車燈一直延伸到前車門，猶如龍鬚一般，而真正的LED大燈組造型則更為犀利，再配合尺寸碩大的橫幅式中網，整體視覺效果更大氣更運動。
其實對於一款中型SUV而言，其側面造型是最難設計的，因此尺寸原因很難向運動化方向設計，而比亞迪X DREAM則通過簡潔的線條以及極為流暢的車身輪廓營造出了極強的運動感。值得注意的是，其尾燈也一直延伸至後車門，與車頭的LED日行燈首尾呼應。當然最具亮點的還是其前後車門，不僅為無框式車門，而且還採用了罕見的對開門設計，同時門把手也為時下流行的隱藏式，不過對開門的設計最終實現量產的概率並不大。
這款車的中國風元素體現在哪裏呢？沒錯就是車尾，其尾燈採用了中國結的造型，點亮後極具辨識度，也寓意着出行平安。車頂採用了溜背式設計，而且尾翼與長安UNI系列十分相似，配合本身就十分運動的整體造型，顯得整車很有未來科幻座駕的感覺。而且該車有一個細節值得注意，那就是D柱下端擁有三段水晶柱設計，這極有可能與紅旗E-HS9的D柱設計有異曲同工之處，很有可能是顯示電池組電量的顯示等，因此從這一點猜測，比亞迪X DREAM極有可能會是燃油版與純電版雙版本的車型。這一點也符合比亞迪如今兩條腿走路的發展理念。
通過對開式車門進入車內，可以看到該車的內飾設計很有科幻感，畢竟這還不是一輛量產車，不過其諸多設計元素一定會應用到日後的量產車型中。首先該車型採用了非常規的四座佈局，因此其極有可能是未來比亞迪的旗艦SUV，而且其前排座椅的靠背上嵌入了曲面液晶屏，這也再次印證了其的確強調二排乘坐舒適性，至於中控方面，比亞迪經典的Ipad旋轉中控屏被保留了下來，不過其他方面都是全新的設計，而且車內幾乎沒有物理按鍵，因此這將會是一款高度智能化的座艙設計理念，這一點很讓人期待。
