本田在國內市場的車型佈局不雜亂，基本都是雙車戰略，也正是因為品牌實力以及口碑的紮實，所以就導致了它旗下的很多車型銷量都非常出色，例如凌派、CRV、繽智、雅閣等等。而本田CRV也應該算是本田在國內比較老牌的一款緊湊型SUV了，它的銷量非常穩定，雖然當年出現過1.5T機油增多事件，但是擁有以往紮實的用户口碑基礎，讓它也是很快就走了出來，現在的它幾乎處於合資SUV銷量榜單的前三名，對於現在的這次改款，雖然沒有太大的改變，但還是值得推薦的。十幾w拿下日系SUV，車內安靜如圖書館，這才是硬核城市SUV。
在車身尺寸上，相比老款，新CR-V車長增加了36mm，達到了4621mm。這一點在視覺上的直觀感受並不明顯，但當你進入車內，特別是在第二排乘坐的時候，你會感受到腿部空間更加充裕。這是對乘坐者的款待。不僅如此，對於第二排乘客的體貼款待還有90°開啓後車門，這項配置在高一級別的UR-V身上也有采用。務實首選日系SUV，家族式造型，這才是硬核城市SUV。
新款CR-V的內飾設計基本上是延續了老款車型的佈局，大面積的軟質材質包裹搭配上木紋飾板和鋼琴烤漆面板，營造出非常有質感的座艙環境。中控屏內搭在了第二代Honda CONNECT多媒體系統，包含了導航、車聯網、語音控制等功能，並且相同系統的車輛之間哈可以共享實時位置。此外，新車還將配備等離子空氣淨化系統、前排無線充電功能。國內又一SUV被追捧，配置齊全科技感足，家庭用車就是它了。
新CR-V除了渦輪增壓版本延續了現款車型的動力總成之外，混動版本搭載了第三代i-MMD系統，與第二代的主要區別是換了一個最大熱效率更高的阿特金森發動機，給用户直觀的感受就是能夠節省更多燃油。此次試駕是1.5T版本，其動力輸出、換擋平順性和轉向操控性，都有着不錯的表現，而且，新CR-V在隔音細節方面進行了改善，結合懸掛總成和底盤調校，新車的行駛質感有了一定程度的提升，給予車內人員更好的駕乘體驗。老百姓更愛這款車，內飾舒適有檔次，搭載1.5T發動機。
的確，作為城市SUV的“開山鼻祖”，CR-V風靡全球，收穫超1100萬用户青睞的秘訣從來不止是實力，在不同的發展階段始終洞察用户需求、超越用户期待。不一定帶來驚豔的改變，但一定不會讓用户有失望之感，這也是將在7月10日正式上市的中改款CR-V，持續保持市場常青樹地位的核心邏輯。又一良心日系SUV，雙外觀選擇更多，峯值扭矩達315牛米。