作為一名強勢成員，Haver在H6和H2之後投資了七個奢侈品市場，並推出了SUV - Haver H10的概念，這對於寶馬X6來説完全不值得損失。作為一款出人意料的概念車，它自然有一種偏向年輕人的時尚感。六角形格柵是一種家庭風格的分層設計。在暗蜂窩網絡下，等級和立體印象都很高。豎條式前照燈非常引人注目，照明效果精美，不乏衝擊力，霧燈也是如此。
這不是我第一次在國產車型上看到它，VV6也是如此。反應也很好。下格柵的鋒利度相當高，這也讓體育愛好者們感到滿意，因為他們既堅韌又氣勢磅礴。H10的整體形狀是Coupe形狀，這要求H10擁有完整的肌肉和光滑的線條。後面還有一個防滑設計，車頂的弧度非常圓，雙色輪轂提供了強大的動力電池。它的長度、寬度和高度分別為4746 / 1924 / 1649毫米，車身軸距為2950毫米，軸距遠大於漢蘭達，7個座位上沒有壓力。
尾燈具有相同的元素，狹長的尖鋭形狀為非單調的尾巴增添了很多活力。室內裝飾中加入了許多時尚元素和精緻材料，其中技術感是Havel一直追求的，包括動態三件式多功能方向盤、大面積高色值傾斜液晶顯示屏和彩色儀表板，這些都是Havel H10的主要特點。此外，質地和配置都是高級、柔軟的皮革和先進的配置，這使得H10獨一無二，具有前瞻性。動力H10配備了由2.0T發動機和馬達組成的混合動力系統，最大功率為160千瓦，峯值扭矩為270瓦。變速箱配有6速雙離合器變速箱。
同時，有了全職四輪驅動，它並不比漢蘭達差。懸架獨立於前雙叉臂型和後多連桿型，因此穩定性值得稱讚。競爭對手毫無疑問，漢蘭達作為這一級別的基準，發揮着不可替代的作用。高壓力和高質量讓消費者敢於在購買中打開購買模式，但與此同時，價格上漲和版税等待讓消費者感到有些心痛。然而，對齊飛的讚揚和濫用仍然不能淹沒漢蘭達的銷售。今年4月，這輛車以9000多輛位居第一。
當然，另一箇中型SUV探索者也有良好的性能、優雅的外觀、良好的空間，以及2.0T和9AT的動力組合。每月6000英鎊的銷售額也是消費者對它的信任。然而，我們的主角Havel H10卻成了Havel H6的街車。WEY系列的成功展示了長城的力量。此外，這款Havre H10與寶馬X6具有相同的顏色值，可以在顏色值和空間上與Highlander競爭。根據GS81.6萬英鎊的起始價格，估計Hafner H10將保持統一的起始價格，即160000英鎊的起始價格，這肯定比勘探領域更誠實。你怎麼想呢?