極星，作為沃爾沃集團旗下的高性能電動車品牌，自誕生的那一刻起就被沃爾沃劃出來單獨運作。獨立的品牌、獨立的銷售渠道、甚至營銷也幾乎不跟沃爾沃沾邊，這樣也就導致了很多人不知道極星這個品牌背後的實力。
今天我們借到的試駕車是極星2首發版，新車指導價41.8萬元，這台車選裝了一個性能升級包，價值4.2萬，包含軟硬可調的ohlins避震、brembo四活塞剎車卡鉗、20英寸輪轂和顏色非常特別的黃色安全帶。
極星2是一台主打性能的四門轎跑車，那麼我們不妨就先從它的性能開始講起。
這台車配備了兩個電機，分別安裝在前橋和後橋，最大馬力408匹，最大扭矩660牛頓米，全輪驅動。在電量充足的情況下這台車零百加速可以做到4.7秒的成績，百公里剎停成績大概在35.4米。
加速穩如"狗"
這台車在急加速的時候感覺特別棒，從我一腳kick down下去之後，極星2給我的第一感受就是“穩”。這台車並不會因為它是一台加速5秒以內的性能車，而讓你在心理層面上產生任何壓力和不安。反而是出色的輪胎抓地力以及聰明的動力分配，讓你感覺特別的心安，就像抖音裏面很火的那個“你只管踩油門，剩下的都交給Quattro”一樣。
其實我之前有一次在試駕法拉利加州T的時候，在C模式、直線狀態下油門稍微給大了點，後輪瞬間就突破了抓地力，“尾巴”也一下子甩了起來，還好我當時會那麼一點反打方向救車的技能，否則很有可能成為被迫賣房的“法拉利車主”。
前排人機工程學優
前排座椅、方向盤的人機工程學模型做得很出色，座椅調節範圍很廣，駕駛員很容易找到一個舒服的駕駛坐姿。這對於一台“既要上得了廳堂（賽道）、也要下得了廚房（日常代步）的汽車來説，簡直太重要了。
帶加熱功能的雨刮器
帶加熱功能的雨刮器，這一點在北方很實用，這個設計很有可能跟沃爾沃或者極星是一個北歐品牌有關係，畢竟那個地方一年之中大部分時間都是嚴寒氣候。
無邊框後視鏡
後視鏡採用了無邊框設計，這樣做的好處就是既照顧了設計美學，也不會因此失去實用性。當然這樣的後視鏡肯定得帶電加熱功能，不然雨雪吸附在上面導致駕駛員視野不清晰，那麼很容易引發交通事故。
可分區的後備箱隔板
極星2後備箱隔板可以從中間立起來，做到分區使用。隔板上面兩側還有兩個錨點，可以掛一些購物袋或者裝有湯湯水水的外賣，這一點對於經常需要使用後備箱的用户而言，還是非常實用的。
以上就是我對於極星2這款車的總體評價，其實這台車還有很多優點，設計層面比如大燈裏面有“Polestar”的英文標識，擋把下方、眼鏡盒上方都有極星的Logo，配置方面還用的是哈曼卡頓音響，座椅用的是與潛水服同材質的防水材料等等，只不過受制於篇幅影響，無法一一給大家進行介紹，我只是挑了其中我認為比較有亮點的地方向大家介紹。其實從這些細節可以看出，廠商對這台車還是下了很多功夫和心思在裏面的。如果你對極星2首發版這款車感興趣的話，那麼不妨到當地的經銷商去試乘試駕一下，相信它會給你一些其它車所給不到的驚喜！（文/大力）