五菱汽車一向是國內車企裏一個特別的存在，在其他車企拼命“往上爬”的時候，五菱卻反其道而行，在10萬元以下市場穩紮穩打，推出的車型針對性極強，市場反響也都不錯。
五菱 宏光MINI EV就是這樣的一款車，2.88-4.36萬元的售價一經公佈就引爆了市場，因為在人們的印象中，汽車還是家庭裏的大件產品，不到3萬元的價格甚至不夠買兩台華為MATE40RS保時捷手機，五菱卻造出了一台可以掛牌併合法上路的汽車，這不可謂不是一個驚喜。
結果就是五菱宏光MINI EV迅速走紅，車型迅速遍佈大街小巷，連續多月佔據新能源汽車銷量榜單第一的位置，而且這個第一還不止是國內，在世界範圍內它也沒有對手。藉着良好的勢頭，五菱也在全國各地舉辦了不少大大小小的活動，既宣揚了品牌文化，又把“人民代步車”的概念深深的印在人們的腦海裏。
同時它又乘勝追擊推出了宏光MINI EV馬卡龍版，然而，新車還沒賣幾天，五菱汽車又要搞事情，敞篷版宏光MINI EV即將在上海車展上和大家見面！
在我的印象裏，敞篷版汽車和家用完全不着邊，它是那些有錢並小資人羣的專屬，畢竟價格在那放着了，而且實用性也打了折扣。但是可以肯定的是，甭管年齡多大，大部分人都會有個敞篷夢。如今，一心為人民造車的五菱讓夢想照進現實。
新車被命名為“宏光MINIEV CABRIO”，它的外觀設計和現款有不小的區別，更圓潤更潮流是對它最好的形容，亮眼的輪轂、車身側面的裝飾條以及醒目的燈組都讓它看起來足夠拉風。
既然是敞篷版，能被路人看到的內飾自然要精心雕琢，宏光MINIEV CABRIO採用兩塊10英寸的連屏式設計，增加了科技感；內飾佈局也更簡潔了，而且還採用了灰白色的內飾配色，至少看起來還真不錯。
在中控台有個單獨的按鍵可以控制軟頂敞篷的摺疊和鋪展，因為是敞篷版，後備箱要裝入摺疊的軟頂，所以宏光MINIEV CABRIO被設計成了2座，實用性或許比普通版本打折，但是想一想，在郊區的陽光下、在城市的綠蔭中穿梭時一鍵變成敞篷模式，盡情享受大自然的饋贈和路人豔羨的目光，這得是多麼愜意的一件事呀，什麼實用不實用，Who Care？
新車或許將延續目前版本的續航模式，分別是120km和170km的高低能耗版。至於價格，還沒有公佈，但是五菱向來不走尋常路，或許到時候又會給人們個驚喜呢。
寫在最後：如今快節奏的生活讓大部分人都疲於應付，我們正在丟失那種純粹的快樂，宏光MINIEV CABRIO的到來至少可以讓我們多了一種宣泄壓力並且展示自我的機會。還等什麼？年輕人，躁動起來吧！
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