【太平洋汽車網 導購頻道】作為奇瑞SUV產品的中流砥柱，瑞虎8用銷量證明了它不俗的產品競爭力，為了覆蓋到更多的消費人羣，推出滿足更多消費需求的衍生產品就顯得非常有必要了。瑞虎8 PRO作為瑞虎8家族第三款車型，主打年輕家庭人羣，與目前瑞虎8、瑞虎8 PLUS形成更加豐富的產品線供消費者選擇，新車定位中型SUV，但價格卻下探到緊湊級SUV。不過，在15萬級SUV這個市場中，長安CS75 PLUS作為緊湊級SUV標杆車型，實力不容小覷，銷量就説明了一切。那麼，手握15萬的您會選擇中型還是緊湊級SUV？下面，我們來對比一番。
兩車雖然定位不一樣，但兩車官方指導售價卻高度重合。瑞虎8 PRO官方指導售價為12.69-17.19萬元；長安CS75 PLUS指導售價則為11.79-15.49萬元。而後者的起售價更低，而消費者在買車時最先關心的肯定就是車價了，所以在定價上會佔有一定的優勢。
兩車作為面向的是新一代年輕消費羣體，那它們都有哪些亮點，下面我們來梳理一下。
| 兩車亮點 | |||
| 瑞虎8 PRO | 長安CS75 PLUS | ||
| 提供五座、七座版可選 | 提供了V型鯨尾擊浪格柵與晶體矩陣格柵兩種款式可選 | ||
| 採用了24.6英寸的曲面屏，支持360透明環視系統 | 採用了雙12.3英寸連屏，內置了FACE ID | ||
| 高配版提供女王副駕座椅，支持座椅按摩等，調節功能超過主駕 | 搭載IMS智能交互系統，可通過簡單的手勢即可操作控制車輛相關功能，無需觸碰屏幕 | ||
| 搭載1.6TGDI/2.0TGDI燃油、日後還有鯤鵬DHT混合動力共三種動力可選 | 搭載藍鯨新一代1.5T/2.0T發動機可選 | ||
| 鯤鵬DHT混合動力車型變速箱技術上擁有3個物理檔位和9種工作模式，可提前識別路況，並覆蓋11種用車場景 | 全系標配愛信8AT變速箱 | ||
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瑞虎8 PRO亮點：
相比瑞虎8、瑞虎8 PLUS，瑞虎8 PRO內飾科技感更強，AI科技座艙包含HUD抬頭顯示、車機對場景AI交互模式、360透明可視系統、升級到5.0版本的智能車機等功能，由於車機芯片規格要比瑞虎8更好，所以在使用功能以及效率上也得到了提升和優化，駕駛輔助系統也達到了2.0級別。
另外值得的是瑞虎8 PRO的後排可以選裝後排影音系統，通過前來車機開放權限就可以讓後排乘客操控車機也是新的玩法，再搭配女皇副駕座椅的配備，瑞虎8 PRO已經可以做到前後排獨有的高舒適性體驗了，在配置上和舒適性上能夠給予家人的驚喜會更多也是它的優勢。
長安CS75 PLUS亮點：
長安CS75 PLUS外觀上提供了兩種不同的進氣格柵設計供消費者選擇，無論是V型格柵還是點陣式格柵，都有着不錯的視覺衝擊力。
全液晶儀表+中控觸摸屏組成的雙聯屏設計將整個車內的科技感、檔次感都提升了一個高度，長安CS75 PLUS搭載的這套多媒體系統功能性和易用程度方面也都是如今的主流水準。
安全配置方面，除了搭載了L2+級駕駛輔助系統外，車內還提供了位於A柱和方向盤前方的雙攝像頭對駕駛員有很好的監測作用，提升駕駛安全。而位於後視鏡上方的攝像頭可以監控車內情況，當發現有小孩時可以自動開啓兒童模式，放一些兒童歌曲、讀物什麼的，還是挺人性化的。
外觀方面，相比瑞虎8和瑞虎8 PLUS，瑞虎8 PRO設計上會更具個性、年輕化設計也會更突出。特別是其全新造型的前格柵，內部搭配不規則造型的黑色中網，營造出較強的氣勢，而尾部的貫穿式尾燈和雙邊共四出排氣為它增加了運動氣息。
長安第二代CS75 PLUS全新升級的前格柵、更加狹長的LED燈組，令前臉顯得更為簡約、大氣，帶來與此前截然不同的視覺衝擊力。另外，第二代CS75 PLUS提供了“V”型鯨尾擊浪格柵與晶體矩陣格柵兩種款式可選。
外觀上，瑞虎8 PRO年輕化相比瑞虎8、瑞虎8 PLUS會更徹底，個性化方面也更強；而長安CS75 PLUS兩種格柵樣式，看上去非常新穎、整體很耐看。至於誰更出眾，那都是因人而異，自己喜歡的就是最好看的。
瑞虎8 PRO車內搭載24.6英寸曲面雙聯屏，還擁有奇瑞首發的W-HUD抬頭顯示功能，能顯示車速、動態ADAS、導航、電話等信息，帶來不錯的科技感。
而長安CS75PLUS內飾同樣也採用了雙12.3英寸連屏，配合隱藏式空調出風口、全新造型的遊艇擋把，整體設計感也很強。
另外，不管是想買一輛家用車還是代步車，配置方面都會是消費者考量的地方。下面，我們選取了價格接近的兩款車型做對比。
兩車參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | 瑞虎8 PRO 290T兩驅風暴版5座 | 長安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自動旗艦型 |
| 官方價： | 15.19萬 | 15.49萬 |
| 疲勞駕駛提示： | - | ● |
| 遙控升降車窗： | - | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ●駕駛位 | ● |
| 自動泊車入位： | - | ● |
| 後備廂感應開啓： | ● | - |
| 前排腰部支撐調節： | ●前排 | - |
| 前排座椅腿託調節： | ●副駕駛席 | - |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | ● | - |
| 前/後排座椅通風： | 前● / 後- | 前- / 後- |
| 前/後排座椅按摩： | 前● / 後- | 前- / 後- |
| 轉向輔助燈： | ● | - |
| 多層隔音玻璃： | ●前車窗 | - |
| 後視鏡倒車自動下翻： | - | ● |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2，選裝:2 | 標配:1，選裝:2 |
| 揚聲器數量： | 標配:10 | 標配:8 |
| 遙控泊車/駛出： | - | ● |
| 人臉識別： | - | ● |
由上表可見，價格接近的兩款車型配置方面上各有優勢。瑞虎8 PRO相比長安CS75 PLUS多了前排座椅通風/按摩、前排腰部支撐調節、後備廂感應開啓、前窗多層隔音玻璃等；而長安CS75 PLUS則比瑞虎8 PRO多了遙控泊車/駛出、人臉識別、後視鏡倒車自動下翻、自動泊車入位等。
先來看一組車身數據，瑞虎8 PRO長寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距2710mm；長安CS75 PLUS長寬高為4700/1865/1710mm，軸距同樣為2710mm。由車身尺寸數據來看，兩車軸距一致，尺寸各有優勢。
而實際乘坐空間方面，由於體驗者身高和體重等因素無法統一，下面效果僅供參考。
最後，説一下後備廂空間，瑞虎8 PRO五座版後備廂常規容積為889L，七座版為193L，座椅放倒後最大容積為1930L；長安CS75 PLUS後備廂常規容積為620L，座椅放倒後最大容積為1450L。賬面數據來看，瑞虎8 PRO後備廂會比長安CS75 PLUS更能裝。
| 兩車後備廂容積對比 | ||||
| 參數/車型 | 瑞虎8 PRO | 長安CS75 PLUS | ||
| 常規容積 | 五座版：889L | 620L | ||
| 七座版：193L | ||||
| 最大容積 | 1930L | 1450L | ||
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動力方面，瑞虎8 PRO搭載了1.6TGDI/2.0TGDI燃油、鯤鵬DHT混合動力三種動力，其中2.0T車型將搭載四輪驅動系統，而鯤鵬DHT混合動力車型擁有3個物理檔位和9種工作模式，可提前識別路況，並覆蓋11種用車場景。
長安CS75 PLUS搭載藍鯨新一代1.5T/2.0T發動機可選，其中1.5T發動機可輸出最大功率為138kW，峯值扭矩達到300N·m；而2.0T發動機的最大功率為171kW，峯值扭矩為390N·m，並全系匹配愛信8AT變速箱。
瑞虎8 PRO駕乘表現：
長安CS75 PLUS駕乘表現：
面對15萬級同價位的中型和緊湊型SUV，相信不少消費者都會有些猶豫。但瑞虎8 PRO和長安CS75 PLUS不論是產品力、配置等方面都不分上下，算得上是“閉着眼買”都不會錯的車型。而兩車主要區別在於，瑞虎8 PRO提供5/7座兩個版本車型、未來還有鯤鵬DHT混合動力可選，自主選擇性方面上會更強。理性告訴您：價格重合的情況下，選尺寸更大、定位更高的車型性價比方面或更高。至於兩車究竟如何選擇，最後還得看消費者個人喜好了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）
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