隨着自主品牌的發展，如今很多自主品牌旗下不少的車型都顯得非常的“國際範”。或許在以前，自主品牌在設計以及檔次感方面，不管是懂車還是不懂車的一眼就能看出，但是如今大多數的自主品牌不僅有着自己的原創設計，在車輛的品控方面也都向着海外一線品牌看起。
而今天，大咖就和大家聊聊這些具有“國際範”的自主品牌SUV車型，不僅價格實惠，產品力和性價比還分分鐘完爆同價位上的合資車型。
長安UNI-T
指導價：11.59-13.89萬
適合人羣：預算不高、追求年輕運動
長安UNI-T是長安UNI序列中的首款車型，在還是預告圖的時候大家都在懷疑實車會不會有着非常大的區別，但是當長安UNI-T正式亮相之後，不管是是在設計還是在檔次感方面着實讓非常多人驚訝。無邊框的格柵設計也成為長安汽車獨樹一幟的設計元素。其外觀和內飾不僅帶有濃郁的科技感，整體的造型也顯得非常年輕，可以説男女老少都有被長安UNI-T的顏值所吸引到。
當然，長安UNI-T也不是單靠顏值取勝，長安UNI-T搭載了國產AI芯片，可以進行虛擬化感知，對駕駛員的狀態進行感知，從而提醒駕駛者注意事項。同時，在其他配置方面，長安UNI-T也非常豐富，比如説NAPPA皮質座椅、全景式天幕、全景式影像等配置，都是非常實用的配置。不過，長安UNI-T的車身尺寸在同級中並不優越，其車內的空間並沒有很明顯的優勢。動力方面，藍鯨NE1.5T直噴發動機，最大功率180馬力（132kW），峯值扭矩300牛·米。
大咖推薦：長安UNI-T一共有四款個配置車型選擇，其次低配到頂配車型三個車型的配置都逐步有着比較明顯的提升，而從性價比上來説，長安UNI-T的次低配和次頂配車型配置已經非常足夠，頂配車型僅僅是多一些日常不太使用到豪華舒適性配置。因此，如果預算充足可以選擇次頂配車型，而如果預算不足，次低配車型也同樣值得選擇。
吉利星越
指導價：12.78-18.78萬
適合人羣：追求豪華感和性能的年輕人
星越是吉利旗下首款採用CMA平台的車型，其定位為跨界SUV車型，造型也顯得非常跨界。但是星越的跨界造型給人的感覺是協調的，而不是像是一些跨界車型僅僅是整了一個溜背造型，就叫做跨界SUV，雖然採用的是吉利的家族設計，但是從前格柵、前大燈等局部的設計都是配合着跨界SUV的定位而做出重新的設計，雖然是溜背，雖然是運動風，但卻顯得很穩重。而這也是為什麼説星越有“國際範”的緣故。
吉利品牌旗下的車型向來都有着配置扎堆的説法，在星越身上也是如此，但需要注意的是配置扎堆的説法不包括最低配車型，一般來説吉利所有的車型，從次低配車型開始，其配置有着非常明顯的增加。諸如360度倒車影像，前後倒車雷達，全速自適應巡航，車道保持、偏離預警等等都已經有配備。在動力方面，星越搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，匹配7速雙離合以及8擋手自一體變速箱。
大咖推薦：正如剛剛所説，從次低配車型開始，星越的配置已經非常豐富，而往上除了在動力變化之外，配置方面僅僅是一些比較偏向舒適性的配置增加以及材質升級。因此，如果考慮到性價比的話，比價推薦次低配車型。當然，如果你覺得1.5T發動機的性能不能滿足到你，那麼選擇2.0T車型的最低配也是可以的，不僅動力有明顯的提升，配置也有所增加。
坦克300
指導價：17.58-22.00萬
適合人羣：喜歡越野的漢子
坦克300自從上市到現在，其熱度一直不減，並且很多坦克300的車主表示，其主打越野性能也有着過硬的實力，有着不錯的口碑。而從設計上來看的話，坦克300所採用的復古元素雖然不是首創，但是其融合現代的設計元素，讓其形成了在如今比較亮眼的一個造型。至少對於市場，對於消費者來説，坦克300不管是產品的定位還是設計，都可以説是一個“新鮮玩意”。
雖然坦克300主打的是越野，但是車內所給到的舒適度並不亞於城市SUV，不管是內飾的用料、設計佈局以及配置，都為城市用車的生活相契合。在配置方面，360度倒車影像，前後倒車雷達，自適應巡航，車道保持、偏離預警，座椅加熱，主駕駛按摩等等都有配置。此外，從低配車型開始，便配備了後橋差速鎖，保證了其越野的定位。在動力方面，全系搭載2.0T發動機，最大馬力227匹，最大扭矩387牛米，匹配8擋手自一體變速箱。
大咖推薦：如果你不是經常去越野的朋友，那麼比較建議選擇次低配車型便已經足夠，整體的配置已經非常的足夠，並且也配備了後橋差速鎖，輕度越野基本上比較輕鬆。而如果你喜歡越野，並且是經常性，那麼建議你選擇頂配車型，畢竟對於越野來説，三把鎖和一把鎖的差距還是很大的。
新寶駿RS-5
指導價：9.78-13.58萬元
適合人羣：追求時尚實用的年輕人
寶駿從一個三四線的品牌到現在的一線品牌，其靠的並不是營銷，更多的是五菱或者是寶駿積累的用户。而隨着品牌的向上發展，其設計以及車型的定位自然要跟着向上發展，於是RS系列車型的推出，而新寶駿RS-5便是RS系列當中最具有“國際範”的SUV車型。其採用非常未來感的設計，並且在所有采用分體式大燈設計的車型當中，新寶駿RS-5算是運用的比較協調的車型。
正如剛剛所説，寶駿的崛起更多是來源於客户積累，而客户積累自然是從產品出發，產品的性價比有着非常高決定性。新寶駿RS-5售價不高，但是卻有着不錯的配置，360度倒車影像，前後倒車雷達，全速自適應巡航、10.25英寸顯示屏，全景天窗等等都有配備。在動力方面，新寶駿RS-5搭載了高低功率的1.5T發動機，其中自動擋低配和次低配車型為低功率，高配和頂配車型為高功率車型。
大咖點評：在選擇方面，如果對於動力追求不那麼高，並且僅僅是代步的話，建議選擇次低配車型足以，不到12萬的價格，有着比較齊全的配置，有着不錯的性價比。而如果對動力有較高的需求，那麼選擇高功率版本的低配車型便足矣，因為頂配車型所增加的配置實用性也比較一般。