根據最近的消息，上汽大眾在本年內要引進旗艦SUV奧迪Q9，並很可能跟大眾途昂混線生產。聽到這個消息，我不禁懷疑，這怕不是個假消息？
相信大家都看過不少網上的諜照了，測試車輛雖然被偽裝，但看起來確實很像奧迪的SUV，我也就不贅述了，主要是想根據自己的理解談談這個新聞的真實性如何。
關於上汽大眾要生產奧迪的消息分為幾步走：
第一步，在2016年，上汽首次宣佈要跟奧迪合作。但是迫於一汽奧迪經銷商的壓力，廠家宣佈暫時中止項目的推進。即便如此，上汽和奧迪合作的傳言一直都沒停息過。
第二步，在2019年，上汽和奧迪正式宣佈成立合資品牌，並確定第一款車型是萬眾期待的奧迪A7L。
第三步，在2020年，奧迪A7L的諜照圖被曝光。但令人吃驚的是，上汽竟然把一款溜背轎跑車給拉長成了三廂車，這分明就是上汽並不真正想生產A7這種小眾車型，而是藉機把A7改造成A6L來賣，從而與一汽競爭，只不過名字叫做A7L而已。在這之後上汽又馬上公佈了將在寧波建立工廠的計劃，並同時引進奧迪的C級SUV。這可是則大消息，畢竟這是BBA的首款國產C級SUV，當時大家紛紛猜測是奧迪Q7或奧迪Q8。
第四步，2021年初，奧迪發佈了自己的全新旗艦SUV奧迪Q9，定位全尺寸SUV，與寶馬X7和奔馳GLS展開競爭。
第五步，2021年3月初也就是前段時間，網上有不少媒體都説奧迪Q9是中國特供車，之前曝光的C級SUV計劃就是指奧迪Q9，並且還和途昂混線生產！What？
事實真會如此嗎？以我個人的理解，絕無可能！
1、級別不對。計劃中明確寫的是C級SUV。根據奧迪的命名規則，A1對應Q2為小型車，A3對應Q3為緊湊型車，A4對應Q5為中型車，A6對應Q7為中大型車，A7對應Q8為中大型轎跑車。按照這個規則，毫無疑問Q9對應A8，級別上屬於全尺寸的大型車。因此Q9在級別上屬於D級SUV，跟C級不沾邊。
2、平台不對。大家都知道，大眾途昂出自低端MQB橫置平台。而奧迪從A4往上全部出自高端MLB縱置平台。而Q9作為奧迪的旗艦SUV，理應出自MLB平台，毋庸置疑。因此不可能與途昂混線生產。
3、損害品牌形象。奧迪在BBA中品牌力一直都是最弱的，同級別隻能靠低價高配來和BB競爭。在Q7和Q8都競爭不過對手的大背景下，如果想要在全尺寸SUV領域打一場翻身仗，必須要拿出誠意才行，也就是説還要走低價高配的老路。即便如此，基於奔馳寶馬強大的品牌力，Q9也未必能夠對競爭對手構成威脅。假如奧迪敢把Q9下放到MQB平台，還不得讓人給罵死，還想不想過日子了！而且，奧迪也不可能把旗艦產品放到國內進行生產，這同樣會損害品牌形象。
那麼網上的消息應該怎麼理解呢？我覺得，奧迪推出Q9很有可能，畢竟BB都擁有全尺寸SUV，奧迪跟進也很正常。但應該會以進口的身份引進國內，絕不會進行國產化。那張諜照圖，依我看可能不是Q9，而是國產後的Q7或Q8，Q7面兒大，畢竟Q8實在太小眾了，上汽也不願意生產小眾車型你説對不對。與途昂混線生產更是不可能是事請，奧迪再傻也不會傻到砸自己招牌。
PS：如果我説錯了，那就代表奧迪失去了節操。
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