7月17日，全新第三代榮威RX5/超混eRX5正式開啓預售。和老款車型相比，新車進行了全方位的革新，全新的設計語言讓車輛極具氣勢，內飾的27寸全景無界滑移屏更是令人矚目。最為關鍵的是，車輛採用了上汽集團打造的“珠峯”架構，在用户關注的空間、舒適性、經濟性、操控性、安全性等方面進行全面提升，滿足用户多場景出行需求。“珠峯”架構是什麼？它具備哪些優勢？今天咱們就來一起聊一聊。
“珠峯”架構是上汽集團順應電動化、智能化、網聯化的時代浪潮，基於全球標準打造的全球架構，其聚焦電驅化和智能網聯兩大關鍵技術。具備“大帶寬、超舒適、全動力、高操控、超安全”等核心優勢，能夠派生出“向電驅化演進且續航無憂”的品質車型。
大帶寬
基於“大帶寬”的優勢，“珠峯”架構擁有500mm 的大尺寸帶寬軸距、帶寬組合及150mm輪距帶寬，可實現轎車、SUV、MPV各品類，從緊湊級到中高端級9大系列車型的全包含、全覆蓋。
這一優勢主要體現在全新第三代榮威RX5/超混eRX5上，車輛擁有擁有2765mm同級最長軸距，1890mm同級最寬車身，整車乘坐空間效率最高可達70%。相比上一代產品，整車重心下降了20-30mm，引擎蓋的高度也下降了20-30mm，乘坐舒適度好。
超舒適
舒適性方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5，怠速狀態下噪音低於36分貝，同時，得益於關鍵部位的優化升級，全新第三代榮威RX5在發動機冷啓動瞬間，可實現“立幣不倒”，詮釋出眾的NVH性能。在120km/h速度下，車內前後排駕乘人員仍能無障礙交流，語音清晰度達75%以上。靜謐性方面可見一斑。
全動力
動力方面的優勢更是搶眼，“珠峯”架構通過“雙源多核”，提供5種發動機加自動變速箱驅動系統，以及5種發動機加電機驅動系統共10種動力組合，可油可電，續航無憂。前者包括全新GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機與新一代DM21 PLUS自動變速箱，已全面搭載到全新第三代榮威RX5上，NEDC標準下百公里油耗僅為6.0L，同級最低；後者包含全新第三代榮威超混eRX5的超級電驅EDU G2 Plus，基於該系統，榮威超混eRX5零百加速時間6.9秒，權威媒體實測成績僅為6.7秒。滿油滿電狀態下，綜合油耗低至1.4L/百公里，NEDC綜合續航高達1050km。
高操控
操控性方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5採用全面升級的前麥弗遜、後多連桿懸架佈局，配合專業底盤調校，在支撐性和舒適性方面均有着出色表現。主要體現在變道響應及時、加速時間更短，比同級車型短1秒；轉彎直徑小於11.4米，轉彎便利性更好；高階轉向DP-EPS，轉向體驗更順滑。
超安全
“珠峯”架構的加持，全新第三代榮威RX5/超混eRX5給用户帶來“五星安全守護”。雙車基於C-NCAP五星標準、中保研汽車安全指數優秀標準等業界最嚴苛的安全體系開發，雙側25%小偏置碰撞成績優秀，整車高強度鋼佔比更高達79%，結合高相容性與高效率型的先進碰撞載荷路徑設計，為駕乘人員帶來全面的防護。
在“珠峯”架構的加持下，全新第三代榮威RX5/超混eRX5自預售開啓以來，熱度持續提升。日前，全新第三代榮威RX5/超混eRX5實車已到店，開啓用户試駕，並將於8月啓動交付。值得一提的是，配備NGP智能導航輔助駕駛、11揚聲器BOSE音響的全新第三代榮威RX5 NGP智駕版將於8月初上市發佈，敬請期待。