在2021年的車市中，比亞迪秦PLUS DM-i似乎成為了行業中的聚焦點，這款以超級混動為賣點的車型，在汽車圈子中引發了消費者的熱議，它以年輕時尚化的設計和低至3.8升的百公里綜合油耗，許多人稱之為“彎道超車”的國產量產車型。
比亞迪秦PLUS DM-i除了靚麗的外觀設計外，它搭載的是一台熱效率達43.04%的驍雲-插混專用1.5L自然吸氣發動機，以及和EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統。這套動力系統在車輛電池為虧電的狀態下，仍能跑出百公里綜合油耗為3.8升的優秀成績，比亞迪秦PLUS DM-i的120公里續航版本車型，在滿油滿電的狀況下，其綜合續航里程可達1245公里。接下來，讓我們看看比亞迪 秦PLUS DM-i還有哪些亮眼的表現吧。
外觀·Dragon Face設計語言
從秦PLUS DM-i的外觀上來看，家族最新龍臉Dragon Face設計語言的使用，讓它有着很高的顏值表現，單單從外觀設計上來説，這和家族的漢車型非常地相似，更像是一輛同比縮小版的漢DM。
車頭部分，新車的進氣格柵內部進行了燻黑處理，在格柵上方配備有粗壯的鍍鉻飾條點綴，並嵌有漢字“秦”來表明車輛的身份，使用漢字車型的品牌非常少，比亞迪的做法值得點贊。
在前大燈組的配備上，秦PLUS DM-i全系車型配備有LED光源大燈、LED光源日行燈、自動頭燈和大燈延時關閉等配置，除了豐富的配置外，前大燈組的造型設計可圈可點，在點亮時彷彿是一支羽箭的造型。
車身側面，間斷式的腰線設計很個性，在燻黑處理的車窗邊緣加入了鍍鉻飾條點綴，這樣的做法讓車輛頗具豪華感 ，雙色外後視鏡和低趴的車身姿態，為秦PLUS DM-i增添了不少運動感。
為了塑造更佳的年輕時尚的設計氛圍，秦PLUS DM-i使用17英寸的運動化輪圈，雙五輻式的造型與奔馳的運動輪圈有些相似，看起來還是非常動感的。
車身尺寸方面，秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm。
車尾使用了貫穿式燈帶，並且在燈帶上方嵌有英文品牌標識，在燈帶下方左右兩側嵌有車型字樣標識，車尾下方使用了隱藏式排氣佈局，略帶運動化的後包圍也很個性。
內飾·簡約大氣
來到秦PLUS DM-i的內飾，可以看到中控台區域的佈局很簡約，中控台除了可旋轉的中控屏幕外，並沒有太多繁雜的設計，大氣的電子擋把也提升了些許豪華感。
這塊12.8英寸的中控屏幕，除了家族特色的可旋轉功能外，還支持GPS導航、藍牙、語音識別控制系統、車聯網和OTA升級能功能，在日常用車場景中還是很便捷的。
雖然秦PLUS DM-i配備有全液晶儀表盤，可這塊儀表盤卻成為了消費者口中的一大槽點，原因是這塊屏幕的尺寸太小了，不過這點也是仁者見仁的評論了。
秦PLUS DM-i整車使用的是運動風格座椅，這和車型年輕化的定位也很契合，不過全系車型都沒有使用真皮材質的座椅，這點是需要改進的一個重要點。
動力與底盤解析
動力方面，秦PLUS DM-i配備的是由驍雲發動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統，其中發動機的最大功率為110馬力，其0-100km/h的加速時間為7.3秒，實測在虧電狀態下的百公里綜合油耗為3.8升。
由於車輛動力系統的特性，秦PLUS DM-i有四種模式來驅動車型行駛，其中有純電模式、HEC串聯模式、HEV並聯模式和發動機直驅模式，有着這些模式的加持下，秦PLUS DM-i的120公里續航版本車型，在滿油滿電的狀況下，其綜合續航里程可達1245公里。
底盤方面，秦PLUS DM-i配備的為前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架的組合，這對於一台國產緊湊型車有些不夠厚道，不過對於它的動力系統而言，這樣的價格給到這樣的配置也是在情理之中了。
車型推薦
秦PLUS DM-i目前在售的有4款車型，其補貼後售價區間為10.58-14.58萬元。
配置方面，秦PLUS DM-i全系車型標配有主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航和自動駐車等配置，這些都屬於車輛上的安全輔助性配置，在入門版車型中標配了這些，看得出比亞迪還是非常厚道的。
除了豐富的安全配置外，鋁合金輪圈、無鑰匙進入、一鍵啓動、遠程啓動、方向盤四向調節、全液晶儀表盤、運動風格座椅、10.1英寸中控屏幕、LED光源大燈、LED光源日行燈、自動頭燈、車門防夾手和自動空調都進行了配備，雖然整體上來看並不是特別豐富，可是滿足日常用車場景已經足夠了。
如果對車輛的純電動續航有更高需求的用户，DM-i 120KM尊貴型會更加符合標準。這款車型除了將車輛的純電續航提升到120公里外，在全系標配的基礎上還配備有17英寸輪圈、胎壓顯示、電動車窗、語音識別控制系統、後排杯架、後座出風口、穩定分區控制和可旋轉中控屏幕等配置。如果不是追求極限的車輛配置，DM-i 120KM尊貴型是值得推薦的一款車型。
全文總結
秦PLUS DM-i的名氣非常大，在還未上市時就有諸多媒體進行評測，實測的各項結果甚至比官方宣稱的還要強，這樣的一款好車在市場中的口碑瞬間爆棚。時間是對一款產品的最好檢驗方式，雖然也有人吐槽儀表盤和底盤的問題，可這項超級混動系統的強大實力，再加上親民的售價，秦PLUS DM-i的可選性還是很強的。
因為全系車型的底盤配置相同，如果是對純電續航需求不大的用户，那麼安全配置豐富的入門版車型的性價比很高。如果很需要車輛的長純電續航，那麼DM-i 120KM尊貴型有着120公里的純電續航，雖然在價格上比入門版貴了些，可也是款值得推薦的車型。
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