在今年的廣州車展中，豐田又一次拿出了雙線戰略：在南北豐田兩處投產日本本土車型：ALLION，進入國內之後分別是一汽豐田的傲瀾以及廣汽豐田的凌尚。事實上當下國內汽車市場競爭越來越激烈，其中規模最大、競爭最激烈的當屬A級車，這也是主機廠兵家必爭之地。但隨着競爭加劇，市場趨向飽和，消費者對空間需求提出更高需求，介於A級車和B級車之間的A+級車開始成為廠家錯位競爭的發力地帶。豐田又造了台爆款，軸距超速騰，和凱美瑞同動力，明年3月上市！
而為了進一步滿足了傳統緊湊型車和中型車之間的消費需求，併為豐田在轎車市場也提供新的銷量增長點，一汽豐田還將在明年3月份正式上市一款全新的A+級轎車---傲瀾。那麼，這款新車有何獨到之處？它的到來又是否會成為新的銷量爆款？完了！豐田波瀾恐怕要吞了整個市場！下面咱們就藉着這個機會來一起了解一番。
這款“傲瀾”融合了卡羅拉的優勢，並在此基礎上做了改造，所以視覺上會更有新鮮感，而且也帶來了和卡羅拉完全不一樣的效果。這款新車的前臉與前包圍呈現出了一定的弧度，效果上與邁鋭寶比較相似。感覺更加的靈動犀利。鍍鉻裝飾的格柵與大燈貫穿在一起，大燈沿用了8代凱美瑞的造型，既有卡羅拉的那種精緻感也多了幾分凱美瑞的細膩。
而來到側面，側面雖然也是有着卡羅拉熟悉的元素在，但由於該款車型軸距達到了2750mm，所以傲瀾會顯得更加舒展了些。C柱上的三角窗更加得體，並且多輻條式輪轂樣式也一點一點的往高級感去靠攏，整體來看高級感營造到位了。關於車身尺寸方面，目前官方並沒有透露出具體的消息。新車軸距達到了2750mm，這個數據在A+級轎車領域中有着比較突出的優勢！
車尾的造型也不會陌生，對比卡羅拉可以看出，兩者最明顯的不同是尾燈組之間的裝飾，在卡羅拉上這個位置為鍍鉻裝飾，而在這輛傲瀾上更換成了亮黑色裝飾條，在這條飾條上帶有ALLINO的英文字母表，類似於亞洲龍的做法。尾燈造型看上去和卡羅拉一樣，甚至是後槓造型也是與卡羅拉保持一致，包括後槓下側的紅色反光條也是一樣的。
內飾方面，豐田傲瀾延續了此前家族的設計，整個的佈局依舊是比較簡約，但也不乏亮點，比如9英寸的懸浮式液晶中控大屏和12.3英寸的液晶儀表盤，增添了內飾的科技感，面板用料多半是軟性材質，質感很出眾，至於配置，大概率會延續卡羅拉的良心配置。
作為品牌準旗艦車型，傲瀾同樣當然也要搭載高一級別的動力。新車全系搭載TNGA 2.0黃金動力總成。最大功率178馬力，該發動機是行業中碩果僅存的新技術黃金排量自吸引擎，最大功率126kW，具備雙噴射系統，並對氣門夾角擴大，加入激光熔覆合工藝氣門座，壓縮比高達13:1，擁有40%全球頂尖熱效率。傳動系統方面，新車搭載了一台可模擬10速的Direct Shift-CVT。
豐田又造了台爆款，軸距超速騰，和凱美瑞同動力，明年3月上市！對此你怎麼看？歡迎大家留言評論！
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