在更加理性化消費的時代，消費者更加的注重品牌了。別的不多説，如今買手機的時候，基本上沒有人會買山寨機和小品牌的機子了，只有那些大品牌的手機才能入得了消費者的眼球。買車也是一樣的，當下德系車的日系車更受市場歡迎。歸根結底還是大眾、豐田、本田這些品牌的名聲十分響亮，一説到買車就想到這幾個品牌的車子。
豐田在日系車品牌中，説它是領軍人物也是不過分。豐田不光是在國內的市場，在本土、在國際範圍也是很出名的，卡羅拉、凱美瑞這些都是銷量長紅的車子。在suv領域，RAV4、漢蘭達、普拉多也是十分搶手。今天的主角就是進行了加強的全新RAV4。作為一款全新有900萬銷量的車子，它以無需為自己證明什麼，它的增強顯然是為了更加討消費者喜歡。
在國外，RAV4已經更新了蠻久的了，但是它的國產版遲遲不見更顯，很多人都快安奈不住激動的心情了。新車基於新的TNGA架構打造，大量使用高度精密的零件以及鋼材，整車的品控更是十分的嚴格，而這樣一點點嚴格的工序，帶來的是耐造耐開的好車，開上十年也基本不用大修，後期的保養成本支出不會太多。
對於新車的造型，看來更加的霸氣和帥氣。在它的正面，燻黑的進氣格柵搭配犀利的大燈顯得很有野性，梯形的下格柵設計令人看起來更有氣勢，開出去比起途觀、奇駿等同級車型有更高的回頭率。從側面入眼，給人硬朗幹練的感覺，車身線條立體，搭配上大尺寸的輪轂之後，彰顯出它硬派suv的身份。在尾部，整體稜角分明，煙燻的尾燈使用飾條相互連接，在夜間點亮的時候很好看。
新RAV4的車身長寬高為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。在緊湊型suv中，它的尺寸也有優勢可言，車內的前後排距離充足，滿員的時候也不會覺得擁擠。並且前後扶手、杯架等也出行了。至於內飾，相比舊款顯然是全新的一種風格，除了更具有檔次感之外，科技感也增強了。基於它車內大量使用軟質材料包裹，邊緣使用銀色飾條裝飾，10.1英寸的懸浮中控屏十分顯眼出眾，是當下消費者最喜歡的設計之一。
在動力上，RAV4使用2.0L和2.5L的發動機，依舊是自吸之上風格，入門級車型就搭配了無級CVT的變速箱，最大輸出功率分別為126kw和163千瓦，峯值扭矩為209牛米和220牛米。不過這裏要説的是，2.5L版是油電混動版，與E-CVT的變速箱搭配，百公里的油耗僅為4.7L左右，真正的省油耐開。
