8月31日，寶駿汽車旗下的新車寶駿KiWi EV正式上市，新車共推出設計師版和藝術家版兩款車型，售價分別是6.98萬元和7.88萬元。
早在今年4月的上海車展上，這款車型就已經亮相。而當時，這款車宣傳的是上汽通用五菱和大疆共同研發的。也正是因為太大疆的加盟，上汽通用五菱官方更是將這款車稱為“人民的智能駕駛”。
可以説，上海車展上寶駿KiWi EV賺足了眼球。
5個多月後，這款新車正式上市。
説是新車，實際上寶駿KiWi EV就是寶駿E300的換代車型。
看了一下銷量數據，寶駿E300自上市以來，在銷量方面，一直都非常的不理想。單月的最高銷量，是2400輛。而大多數月份，寶駿E300月銷量還不到1000台。
再看看同為上汽通用五菱旗下的純電動汽車五菱宏光MINI EV，單月銷量都在兩三萬台，差距天壤之別。
於是，藉助大疆，寶駿KiWi EV多少蹭了些熱度。
很顯然，寶駿KiWi EV此次的定位，是偏重女性化營銷的。這點，從上汽通用五菱官方發佈的照片中，我們就能看出來。
而且，由於這款車的造型太過怪異，或者説個性，我想對於70後和80後的女性來説，選擇它的可能性要小很多。剩下的90後，也就是寶駿KiWi EV的目標客户羣體了。
不止如此，從定位上來看，寶駿KiWi EV很明顯是要高於奇瑞小螞蟻、五菱宏光MINI EV這些車型的。6.98萬元的售價，和歐拉黑貓的起售價相當。
相比寶駿E300，作為改款車型，寶駿KiWi EV在起售價上也貴了5000元，貴的這5000元到底值不值？
外觀和內飾，這兩款車幾乎一模一樣。只不過是寶駿KiWi EV在前臉的設計上，稍微做了一些改動。車身尺寸上，寶駿KiWi EV長寬高分別是2894/1655/1595mm，軸距2020mm。相比寶駿E300，長寬高和軸距都有所增加。
配置上，售價為6.98萬元的寶駿KiWi EV設計師版和售價為6.48萬元的寶駿E300星際智行版也基本上一樣。寶駿KiWi EV在配置上少了手機互聯、後排座椅整體放倒兩項配置，增加了主駕駛座椅高低調節。
再來看一下寶駿KiWi EV售價為7.88萬元的藝術家版車型，配置上和售價為7.98萬元的寶駿E300星際未來版車型相比，配置上更是少了全速自適應巡航、360度全景影像、疲勞駕駛提醒、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車車側預警、自動泊車、前雷達以及外後視鏡加熱這些功能。
動力方面，寶駿KiWi EV也將寶駿E300之前所搭載的三元鋰電池，換為磷酸鐵鋰電池。工信部純電續航里程不變，依舊是305公里。
仔細想一想，連配置還算不錯的寶駿E300銷量都那麼差，改個名的寶駿KiWi EV，配置嚴重縮水，賣給誰？