豐田皇冠確定迴歸，預售價或35-45萬，你會為它放棄A6L、5系嗎？

有一款“豪車”，曾經有多麼輝煌，如今就有多麼的落寞，它就是為情懷買單的——豐田皇冠。

作為當時商務車領域中的佼佼者，十年前的皇冠有很強的統治力表現，影響力在國內甚至一度超過了奧迪A6L、寶馬5系等豪車。

而近些年，隨着豪華車市場的不停下探，皇冠早已不具備和BBA爭寵的實力，豐田將14代皇冠停產後，明確未有計劃繼續引入新一代的車型，此後唯有亞洲龍作為家族旗艦轎車在售，讓不少老車迷為這款一代神車的落幕唏噓不已。

直至近日，有消息顯示豐田改變了此前的想法，計劃重新將15代皇冠引進國內市場，可惜並非再由一汽豐田生產，而是採用進口的方式。據小道消息稱，目前豐田已經為國內消費者開放了第十五代皇冠的預定通道，交付5000元以內的訂金，刻在2022年第四季度至2023年的一季度提到新車。

事實上，14代皇冠之所以落寞，很大的原因在於堅持高高在上的價格，卻取消了曾經的V6發動機，很難支撐起“豪車”定位。相反BBA的A6L、5系、E級的價格則在不停下探。

而作為15代皇冠作為TNGA架構下的全新換代車型，若想要挽回其口碑和競爭力，勢必需要有更強的產品力呈現。

從目前已知的消息來看，15代皇冠不再走以往的商務沉穩路線，而是在TNGA架構的賦能下變得更加運動時尚，事實上，這也是所有豪車品牌都在做的事情，是為了迎合年輕人成為主流消費者的與時俱進。

但不同於目前國內市場在售的TNGA架構車型，皇冠將基於TNGA-N後驅平台進行打造，這一點上來説，能體現其高端“身份”，而並非是亞洲龍的換殼產品。

關於內飾，15代皇冠經歷了中期改款後，目前搭載了符合時宜的大尺寸懸浮式中控屏，用料和配色方面，在豐田家族中也屬於上乘，總歸能彰顯自身旗艦的高端感。

至於動力方面，由於是進口引進方式，可以直接參考海外市場的配置，有2.0T、2.5L、3.5L V6三種選擇，其中有兩種是混動系統，此外，三款動力都將匹配8AT變速箱。

最後關於其售價，同樣考慮到15代皇冠的迴歸通過進口引進，預計售價在35萬-40萬之間。 而同樣的售價下，消費者到底會更傾向德系豪華品牌的A6L、5系還是豐田旗艦“豪車”，或許是皇冠未來銷量表現仍將遇到的問題。

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