新寶駿E300對比歐拉黑貓，哪個好？綜合分析後，這款更智能

近年來新能源汽車的勢頭正盛，大主機廠都紛紛趁着這個東風推出自己的新能源汽車，眾多品牌不再追求越來越高的續航里程和越來越來高端的配置，而且開始着眼於新能源A00級車。畢竟對於車牌比車還要貴的一二線城市，價格不高的新能源A00級車不僅可以用來佔號，而且日常出行也不受限行限號影響，且使用成本的經濟性對於正在打拼期的年輕人也十分友好。

在眾多新能源A00級車型中，新寶駿E300和歐拉黑貓算是兩款網紅車了，討論度一直居高不下，今天咱們就來聊聊新寶駿E300和歐拉黑貓這兩款車到底哪款好呢？

外形上新寶駿E300和歐拉黑貓都各有各的特點，記憶點和辨識度都很高，造型上比較驚豔，大家一眼就能看出這兩款車與傳統燃油車的區別，且屬於開在路上會有人小聲説"這是什麼車，真好看"的類型。認真區分的話，歐拉黑貓的造型更圓滑一些，有一些復古的元素，更女性化一些，從歐拉黑貓的營銷來看，也是更偏重於女性羣體。新寶駿E300的樣子就更中性一點，男女均可，且科技感更明顯，這也與新寶駿E300的定位"來自未來的科幻座駕"保持一致，設計感上新寶駿E300也更前衞更突出一些。

值得一提的是，新寶駿E300的外觀設計在前段日子獲得了Good Design Award設計獎，這個獎項素有"東方設計奧斯卡"的美譽，是和紅點、iF、IDEA並列的全球四大設計獎項。

內飾上，歐拉黑貓的內飾中規中矩，除了一款液晶顯示屏稍有一些科技感外，其餘部分多為塑料材質。再來看看新寶駿E300，這款車的內飾採用了自然植物纖維質料，不但環保健康，而且還具有抗劃傷性，而且隔音、吸音性也不錯，還自帶一股幽香，內飾上新寶駿E300更優一些。

新寶駿E300和歐拉黑貓都帶有車聯網和智能駕駛輔助系統，但實際體驗中就不難發現歐拉黑貓經常性的出現藍牙鑰匙無法連接，或者反應過慢的情況，且車聯網的遠程控制功能只免費提供一年的服務，第二年後車主必須每年額外支付300元費用才能繼續使用該功能，用户體驗不是特別好。

而新寶駿E300搭載的新寶駿車聯網在第一次與手機配對後，後續的反應速度很快，在車內可以實現免喚醒語音收發消息、切換音樂、實時導航等等，體驗感上還是不錯的。新寶駿E300還配備了可在0-100km/h車速內啓動使用的ACC全速域自適應巡航，而歐拉黑貓則是定速巡航，相比之下新寶駿E300又勝一籌。

再來説駕駛感受，歐拉黑貓底盤調教相對來説比較硬，在經過一些小的坑窪路段還有過減速帶時，傳遞上來的震動太過於直接，如果速度再快一點的話，甚至車輪還會有彈跳。反觀新寶駿E300行駛起來感覺更好，轉彎不飄，底盤的調校也更舒服，開起來比較平順。這也得益於新寶駿E300的底盤採用的是四輪獨懸+電機的後置後驅佈局，而歐拉黑貓採用的是非獨立的後懸架，不論是乘坐的舒適性，還是底盤的支持性，都比不上新寶駿E300。

新寶駿E300和歐拉黑貓這兩款同級別的新能源小車，雖然各有特點，用户羣體也各有差異，但是從智能網聯、駕駛感受等實際用户體驗上來説，新寶駿E300會更好一些。