今年受疫情影響，國內一眾車企的銷量整體下滑，但本田的表現卻依舊非常搶眼，其旗下的雅閣、思域、CR-V等，在各自的領域均表現不俗，銷量成績名列前茅，不久前剛上市的新款飛度，月銷量也在萬輛以上。不得不説，本田無論是造轎車還是造SUV，都深受國內消費者青睞。
近日，本田針對消費者的個性化需求，推出了新一代 鋒範的兩廂版本，新車相比三廂版更加運動。接下來我們就從現有的產品圖片和信息，看看鋒範兩廂版本有何魅力。
外觀方面，鋒範兩廂版的前臉部分採用了分體式進氣格柵，上格柵為蜂窩網狀設計，其經過燻黑處理，與銀色鍍鉻飾條搭配，形成強烈的撞色設計。而下部分的進氣口由橫貫式飾條組合而成，同樣進行了燻黑處理，渲染出濃郁的運動氣質。兩側大燈組造型為飛翼式，狹長又鋒鋭，燈組內部光源的排列非常整齊，造型與雅閣有些相似。此外，在兩側霧燈區還配備了黑化導流槽，進一步提升了前臉的動感氣息。
側面部分，一條硬朗的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈處，勾勒出鋒範兩廂版修長而凌厲的車身。而兩邊的外後視鏡採用黑色漆面進行塗裝，在紅色車身的映射下顯得十分突出，再加上高亮黑運動輪轂，整個側面的視覺衝擊力相當強烈。
尾部方面，鋒範兩廂版採用了上窄下寬的造型設計，簡潔而又富有層次感。尾燈組也採用了分體式設計，上半部分進行了燻黑處理讓其看起來更為運動，下半部分則採用了折線型設計，特點鮮明，具有較高的辨識度。不僅如此，鋒範兩廂版還配備了造型更加運動的後包圍，包圍下方的黑色飾板與擴散器非常相像，戰鬥氣息呼之欲出。
車身尺寸方面，鋒範兩廂版的長寬高分別為4345/1748/1488mm，軸距達到了2589mm，介於飛度與思域兩廂版之間。
內飾部分，鋒範兩廂版採用了對稱式設計，主要以簡潔實用為主。在用料上，鋒範兩廂版應用了不少軟性材質對中控台進行包裹，方向盤也換成了真皮方向盤，並採用了紅色縫線進行點綴，使其看起來更加有質感。此外，當下流行的中控大屏在它身上也沒有缺席，科技感提升不少。
動力方面，鋒範兩廂版搭載了一台1.0T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率為122馬力，峯值扭矩為173牛米，傳動系統匹配一台CVT無級變速箱。
寫在最後
鋒範自2008年進入國內市場以來，憑藉着可靠耐用的品質以及較好的燃油經濟性，受到不少國內消費者的青睞，其保值率在緊湊級車市場歷年來都是前三。
如今新款鋒範三廂版和兩廂版都已在海外市場正式亮相，個人預計新款鋒範三廂版也將於明年引入國內市場，至於鋒範兩廂版是否會引入國內，還是值得期待一下的。
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