紅旗再創輝煌，二手還很保值，一腳油門169馬力，皮實耐用
隨着車型的斷更新迭代，車主購車需求日益增多，14.43萬價位的車有哪些選擇？拿比較熱門的紅旗H5和邁鋭寶XL來説，許多人也不會對照它們的好壞，本文將和大家分享《紅旗再創輝煌，二手還很保值，一腳油門169馬力，皮實耐用》。
先看紅旗H5的外觀，整個外觀方面，我個人沒得挑，很中意。外觀設計見仁見智，我最喜歡的是這個半溜背的策劃，有厚重感，與眾不同，新穎。這個車燈策劃的很鋭利，而且全LED的光源讓人感覺異常有科技感。其次就是前臉硬朗的輪廓秒殺大街上跑的那些車，再有就是這個尺寸的輪圈，帥到爆。再看邁鋭寶XL，換代後外觀新穎多了，材料良心，關門聲就感覺得出和日系韓系車的區別。側面線條比較好看，運動性比較強。這個大燈還是蠻犀利的，液晶的話還是LED燈，還有自動開閉，我還是很喜愛的。腰線、屁股、後車燈比較順眼，無框車門拉風。
進入紅旗H5車內，以為內飾的層次感還是不夠，雖然有很多配置，感覺像堆砌在一起一樣。兩個液晶屏幕稍微有些影響行駛，畢竟太大了，當然比特斯拉的屏幕還是小很多的。內飾整體特別別緻，真皮的方向盤質感好，手感也很愜意。最頭疼的就是前面説的味道了，放了很多炭包，通風了好久，就是散不去。空間感覺還好的，做滿5個人還是感覺挺輕鬆的。這輛車雖然看起來車頂批較低，但是我176的高度坐在車上感覺特別寬廣。前排儲藏空間小，策劃不合理，礦泉水、手機都沒地放。儲物箱狹長低矮，裝備的東西並不是很多，裝載本事一般，大件絕對裝不下。
再看邁鋭寶XL，我喜愛簡約的內飾不喜愛別克那種，感覺亂亂的。而且這個車還有PM這個排量自動檢測系統，超標後幫你自動開啓空調，不要太好。座包也都是全皮質包圍，顯得很有檔次。內飾方面還是比較舒適的，基本上沒有異味都沒提，還是符合日常駕駛需要。車內空間吧，還可以足夠，也不能被例入中大型車吧，這個有點誇張了。空間非常大的，我本身也不是很高，172，所以行駛空間上排都還有一個半拳頭的大小。並排放兩個大儲物箱還可以再橫着放一個小儲物箱，自駕遊積儲絕對無壓力，。掀背式的儲物箱不僅炫酷而且特別的實用，容載量很棒。
先開紅旗H5，操控是我最順心，別看車輛不小（這個排量米長、這個排量米寬），開起來卻是感覺相當的靈活敏捷。操控手感還是好的，各種反饋都很精確。對於傾斜的抑制較好，並沒有坐船的感覺。主動剎車體系挺敏感的，特別是對移動的行人。紅旗重點締造舒適度重要的是迎賓系統晚上確實棒，點個大讚。避震也呈現非常好，大致的震感可以輕鬆過渡掉。發動機聲音不大，但是胎噪明顯，可能跟用的韓泰輪胎有關係。這些可都是正兒八經的五座車，把不把你當人，就在中央看出來了。
再開邁鋭寶XL，操控特別好，不拖泥帶水的。方向盤很輕盈，受制於車身尺寸變向半徑不小。本車有三種駕駛模式，其實最舒服的還是標準模式，駕駛愜意，彈跳適中，過濾道路顛簸不錯了。底盤的動態響應算中規中矩，不會很靈巧但也絕不笨拙，整體是一種輕巧好上手的體驗。在冬天用着再愜意了。路感挺強的，任何溝溝坎坎的都能感受的到。隔音效果好，冷卻快，可語音調理温度高低。坐墊舒適度一般吧，沒有很特別的地方，電動調整很簡單。
整體來看，我想説一句話：紅旗H5和邁鋭寶XL的優缺點也蠻明顯的。紅旗H5外觀不説了，這一項主觀性很強，不喜愛外觀怎麼會買這個車呢。這輛車的內飾做的算是比較良心的了。空間是OK的，一家三口隨便用吧。我是認為舒適度非常好的。動力十足，推背感很強。車輛的操控性，我持有保留意見。
相比之下，邁鋭寶XL外觀大氣，裝配略粗糙。當初糾結相當大的點，就在內飾上。整體內部空間還可以，很廣寬。邁鋭寶XL我覺得他是一輛讓開的人開的特別舒適的車，怎麼來形容呢，就是非常好開。總結動力的優缺點，正常使用的話已然能夠滿足了。沒飆車過，平常開起來覺得挺穩的，連倒車影像都沒有。感謝聆聽本期《紅旗再創輝煌，二手還很保值，一腳油門169馬力，皮實耐用》。