根據一些數據顯示，現在人們傾向於高檔車，選擇豪華車的人也在增加，另外，最近國內的汽車銷售整體低迷，但是高級車的領域卻以相反的勢頭增長着。
現在，很多入門級高級車陸續進入國內市場，其中包括奧迪A3、奔馳A級和BMW系，另外在SUV領域也有很多入門車型，其中最低價格已達到10萬元，最主要的還是二十三萬元之間，事實上，這種價格已經比普通車型高了，哪裏也不去，很有魅力。
現在，BMW的x1終端提供着從27.68萬到36.98萬的價格，所以，優待的程度還很大，一般是6萬元左右，這樣的優惠對於像奧迪q3這樣的同級豪華SUV來説，確實佔了一定的優勢，對於在優待方面的銷量增長有一定的幫助，真的不捨得出手，BMW X1狂要跌6萬元，只要20萬元左右，買奧迪Q3就不容易了。
另外，BMW x1的品質自2016年發售以來，x1的幾個配置也有所變更，是使用前驅平台製造的，這也是比較新的平台，以前沒有使用BMW的很多車型，另外，驅動的佈局也有不同，與自己的很多車型相比，雖然操作性一般，但與奧迪Q3等同類車相比，還是比較優秀的，另外，空間上更充分、尺寸更大是最大的優點。
BMW x1在外觀上還是比較經典的，採用了雙腎格柵和天使前燈造型，這是BMW比較經典的元素，在滿足敏鋭感的同時也帶來了不錯的動感，從車身側面看，因為尺寸增加了，所以更長更有魄力，另外，國內發售的版本比海外版的軸距增加了，所以和同類車相比有一定的優勢，尾部的設計很旺盛，另外雙排煙管的設計也做出了強烈的運動。
內飾方面的整體表現一般，豪華版和質量方面不突出，材料也比較好，配置方面還是比較豐富，基本上屬於中上等水平，另外，這輛車的動力有1.5t和2.0t兩個發動機，最大的馬力是220和280，6速和8速的手是一體的變速器，性能優良，BMW的x1和BMW的其他車型相比等級有很大的不同，但是和同級別的車相比優勢明顯，現在有降價後再選擇的價值。
綜合來看，BMW x1在外觀上大氣明亮，內飾豪華感不足，但符合自己的水平，在動力方面仍然保持着非常良好的性能，BMW的x1這樣獲得高銷量，不能和品質和優惠政策分開。