從入手普拉多以來，就改裝過一次，是該總結一下了
其實我買過來這款車很大一部分的決定，是通過朋友的介紹普拉多性能有多好，有多麼的抗造，性價比是多麼的高！經過我對普拉多多方面的瞭解，確實好評一片！
後來我35.7W入手的是16款的中東版27，性能確實可以，駕駛起來也特別的舒服，畢竟在硬件方面豐田做得確實不錯，我最喜歡的就是它的全時四驅了。
在一般的城市駕駛過程中，除了起步慢其它都能夠從容應對，而到了越野的路況就有些不從心了，當時覺得多少有些不適合它硬派越野車這個名字，也可能這就是豐田對發動機一貫主張的使用壽命和穩定性有關係。不像美系車的動力輸出，來得那麼猛！
由於買了這台霸道，自然在網絡上對它的關注會更多一些，我瞭解到機械增壓這款產品，不管27 也好還是4.0也罷，機械增壓都能夠提升原車動力的40%，這使我有些欣喜。經過多家的對比我選擇了一款機械增壓，這款機械增壓能夠在原本的位置進行加裝，也一定程度上保證了發動機的使用壽命和安全。
最關鍵的是加裝了這款機械增壓能夠使我的27發揮出4.0的動力，這樣對比我是不是花了一台機械增壓的錢得到了一台4.0的車?
截止到現在，我安裝的御裝動力機械增壓，已經陪着自己度過了三年多的時間，行駛了6萬多公里，距離機械增壓的使用壽命還有30多萬公里，估計到不了那個時候我又要換車了。期間去過十幾次越野，動力依然很強，沒有出現過任何故障，機械增壓給了我的霸道27一次重生與脱變的機會！