【有車以後 探店】坦克500是當下自主品牌唯一一台V6非承載式中大型SUV。
自去年底開啓預售至今，新車上市數次延期，近日終於公佈售價，也算得上好事多磨。新車銷售情況如何？現在訂車要等多久？是否需要加價？針對車友關注的熱點問題，有車以後進行了實地探訪，以下就是我們的探店調查。
Q1
這車火嗎？
熱度有，但是店裏沒出現人擠人的現象。
估計是上週廣州連下了一週雨，又是工作日的緣故，廣州兩家坦克店顧客都不多。珠江新城體驗中心目前還沒有坦克500展車，偌大的展廳中停着各色坦克300，整個看車過程銷售也只接待了我們一組客户；天河的魏牌旗艦店倒是來了展車，看車全程銷售接待了2-3批顧客，有中年人，也有年輕人；能看出來，大家對新車都挺好奇，新車也完全稱得上聲名在外。
至於試駕車，兩家店暫時都不提供，不過也都確認近兩週就可提供試駕。截至發稿，銷售還沒有和我聯繫試駕事宜，就暫且認為是4月上旬會到車吧。
Q2
訂車等多久？
5個月左右，可能會更快。
銷售説目前坦克的線上訂車系統裏訂單號已經排到了4萬名以後，不過這4萬號是包括了退訂車主的：坦克這個系統有點像餐廳叫號，過了號，或者退了號，號碼不會消除，只是排在後面的人自動順延。排除掉實在等不起、選擇退訂的消費者，銷售估計真實訂單有3萬左右，交完這些車保守估計需要5個月。
（坦克500統一通過App下訂）
當然，不排除這期間還有退訂的用户，畢竟30多萬價位的SUV選擇面挺廣，銷售也説來去自由，小半年時間真的等不起退訂的比比皆是。不過如有購買意向，還是建議下訂佔個坑再説，反正不虧嘛。
此外，新車根據配置不同分批次排產，選配比較主流的配置能夠早些提車。銷售反饋自帶“小書包”的運動版車型明顯比商務版更受歡迎，兩款車訂單比例約為9:1。而受海外疫情和芯片短缺等方面影響，選裝智享包和豪華奢享包的用户等車週期還會在原有基礎延長3-9個月不等。
（運動版車型人氣更旺）
不僅如此，目前熱銷的坦克300同樣處於排隊提車的狀態，越野版車型等待3-4個月提車，城市版由於裝備更加高端的駕駛輔助裝備，受缺芯影響更大，需要等待5個月以上。
Q3
能加價插隊嗎？
不能。
坦克的銷售政策是線上訂金排隊，一人一車，經銷商方面是不接受加價的。
（線上下訂需要通過實名認證）
如果真的着急提車，第三方交易平台有買家掛出轉單鏈接。根據訂單排名不同，價位在2000-12000元不等。2000-5000元的訂單排位在萬號以後，而排號3位數首批提車的共創官訂單賣價普遍達到萬元。
當然，我們不建議各位在第三方交易平台操作轉單。一方面存在詐騙風險，另一方面可能會影響首任車主權益；真心喜歡這車子，安心排隊就好了，汽車這種大宗商品，沒必要搶首發。
Q4
檔次感如何？
見仁見智吧。不過至少有一點能夠確認，坦克500外觀內飾的接受度肯定會比300更加兩級分化一些。
唯一到店的這台展車是主打豪華的商務版車型，採用細條狀中網和鏡面19英寸車輪，搭配太妃色菱形格內飾、多彩氛圍燈和水晶擋把，頗有幾分西海岸或中東油田大亨改裝風格，張揚跋扈，但是如此氣場不是每個人都能駕馭。
也難怪絕大部分消費者選擇了運動版外觀和藍白鑲拼內飾：粗獷越野風配上一套素雅的內飾，稍微低調又不失檔次感。
配置和選材方面，作為30萬以上價位的國產車，坦克500自然給人安排得服服帖帖，中控的造型風格甚至給人賓利這類百萬級超豪華品牌的聯想，不過選材用料倒還是標準的30萬元水平。
Q5
值不值得買？
看需求。
不得不説，坦克500是30萬元價位區間一個獨特的選擇。這個價位，想要一台豪華的6缸硬派越野車只此一家，也正因此，新車上市即供不應求。
如果不差這幾個錢，對日益破十的油價不敏感，手頭不缺車開，想要豪華、舒適、6缸的越野大玩具，坦克500是不錯的選擇。
如果日常家用，面對六缸引擎的高油耗和動輒半年的等車週期，我建議您多考慮。500買回來純粹當城市SUV買菜送娃，有點屈才也有點鋪張，同級有空間更大、油耗更低、更加“賢惠”的選擇。
總結
當下這個光景，坦克逆勢推出一台六缸大車，咋看咋像一把梭哈的賭注。但作為衝擊高端的嘗試，這似乎是每個品牌的必經之路：馬自達和捷尼賽思都在不同的賽道上做着同樣的事。
從市場反應看，坦克500這把押中了。3萬張訂單對於這個級別的自主品牌產品實屬不易，也稱得上成功；在當下大環境下，近半年的等車週期也實屬無奈。雖説開局順利不代表今後會一帆風順，單就目前的市場反饋看，坦克500是有希望復刻坦克300的成功的。